随着制造商产品的销售渠道越来越
多，任何一个零售商都有可能被替代。
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京东加入该计划则是看好在数据开放、协同赋能环境下，通过系统、技术开放，与中移物流在库存智能补货、智能调拨、库存共享等领域展开合作，同时实现物流行业降本效。DHL则看重与中移物流数字化平台方面的合作，通过开放性数据平台，使供应链服务更加透明。邮政有关人士则认为，商业模式的迭代升级带动了供应链的创新，希望共同探讨供应链全环节数字化、自动化、智能化、物联化的服务。神州控股相关负责人告诉记者，旗下科捷物流集团于213年正式成为终端公司物流供应商，为中移物流提供全国干线和16个省市的物流综合服务，现已成为其密不可分的重要战略合作伙伴。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。
推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。
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同时，还是阿里和京东间的次正面交锋。在彼时，尚未登上权力之巅的张勇，意识到如果猫超守不住生鲜和快销品，其后果便是京东后续对天猫大盘的威胁将恶化到无法收场的境地。而刘强东心里也非常清楚，如果自己攻不下这两块后的标品业务，京东将永远沦为二流垂直电商平台，让那句互联网大会上阿里巴巴的目标是培养出更多的京东成为事实。于是，黄浦江两岸三千四百多平方公里的土地上，京东VS天猫的肉搏消耗，战投并购，招降纳叛，合纵连横的大戏接连上映演。
供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。
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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系
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据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。目前是全球第二大物流强国。物流业已经如此发达，铁路理应担当主力军。广东省物流协会秘书长马仁洪认为，在互联网愈来愈受到主流价值肯定的背后，铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。而物流专家池莉教授认为，铁路努力把9536网打造成全国的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。