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另据电视台（CGTN）1月12日报道，美国已暂停对价值25亿美元的进口商品加征关税。同时，同意购买价值4亿至5亿美元的美国农产品。此前，美国计划从1月15日开始，将25亿美元进口商品的关税，从25%上调至3%。电视台（CGTN）报道中美经济对话中方牵头人刘鹤表示，双方在此轮磋商中就共同关心的经贸问题进行了坦诚、、建设性的讨论，在农业、知识产权保护、汇率、金融服务、扩大贸易合作、技术转让、争端解决等领域取得实质性进展，讨论了后续磋商安排。
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据菜鸟公布的数据，截至11月11日16时，天猫双11的发货量达到1.87亿个包裹，超过了去年双11全天。截止到11月15日凌晨，双11当日的6.57亿订单中近9成已发货，将近2亿消费者收到包裹。在这场包裹春运里，一刻不停的仓库拣选发货人员、日夜穿梭的干线货运司机、信息量巨大的转运分拨、奔走在路上的快递员，从业者在每个环节都竭尽所能，让包裹更快、更稳、更准地送到消费者手中。亿包裹大迁徙：数据改变物流，这群技术宅使出啥绝招？军功章里有百万一线物流从业者的辛勤，也凝结了一群技术青年的智慧。余名嘉宾齐聚一堂，共同探讨商用车车联网创新与发展之路9月8日，全国商用车车联网创新发展大会暨全国商用车车联网服务联盟成立仪式在重庆隆重举行。此次大会由交通运输部运输服务司、重庆市南岸区指导，由北京中交兴路车联网科技有限公司和重庆车联网科技产业园联合主办，重庆市南岸区产业协同创新联盟协办。大会吸引了全国各地运营服务商、重型车生产制造商、通信类企业等车联网产业链各个领域参加。作为本次大会的主办方，中交兴路董事长夏曙东先生分享了中交兴路构建公路货运生态的愿景及其生态架构：中交兴路以行业、货运车辆、货运从业人员及货运企业4大核心对象和群体，打造货运平台、车旺大卡、好专线3大基础平台，提供交易、管理、社交、金融、工具5个价值。
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这是目前冷链配送市场采取的主流模式，其特点是利用包裹本身创造出一个适合生鲜产品短时间存储的小环境。其缺点是包装属于一次性消耗品，环保性能差；好处是包装好的产品可以利用常温物流体系配送，因此在总成本上并不高。第二种模式是真正的冷链物流体系，即产品从产地冷库直至送达终客户手中，所有物流环节均在冷藏环境下，要冷链不断链。这种模式要做到对冷链全程进行温控，一般称之为环境冷链。其优势是利用冷链环境保持温控，减少不必要的包装，十分环保；缺点是对整个冷链物流体系要求很高，难以利用普通物流体系运作。
三部委联合发文：确保不加货车通行费总体负担8月8日，据交通运输部网站近日消息，交通运输部、国家发展改革委、财政部日前联合印发关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知，要求货车计费方式调整后，确保不加货车通行费总体负担。通知要求，严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—219），对本行政区域内收费公路的货车车型分类统一调整；按照《收费公路管理条例》的规定，重新核定车辆通行费收费标准，报省级人民批准后发布，并报交通运输部备案。