新闻:九江全自动汽车衡价格
东莞市明准电子衡器有限公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅提高了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产过程中的监控和企业的综合数据管理中，满足现代化的称重需求。
精密圆柱滚子轴承具有很好的径向承载力，并且由于采用了精密级的轴承，回转工作台的回转精度也能得到。使用该类设计的回转工作台能承受很高的轴向力，有些工件的重量超过2t以上，转台直径超过1m。但是该类设计也有一些不足之处，由于静承必须附带一套专用的供油系统来供给压力油，维护比较复杂，而且成本也比较高。推力球轴承圆柱滚子轴承，推力球轴承能承受一定的轴向力，所以该轴承主要用于承受工件的重量;而圆柱滚子轴承主要用于径向的定位和承受外部的径向力。
1、地磅必须有专人操作，司磅人员需经过培训合格后方可司磅，培训方式 为自学，考核认定。培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
2、司磅人员在司磅前核查货车总重，确认在地磅限定范围范围以内。
3、司磅前确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，仪表显示数值置零。
4、司磅前确认载货包装完好，无泄；车载应急器材齐全、完好；核对 驾驶员、押运证无误。通知车辆进入秤台，车辆须按规定线路慢速进入， 停在秤台中心位置。车速不得超过 ５ｋｍ／ｈ，驾驶员全部下车。司磅员操作称重仪 表，获取稳定读数，填写称重结果。检查传感器外观是否有破损。
硼钢中的硼元素必须固溶在材料的基体中才能发挥积极作用。而硼元素容易与材料中的氮,氧等杂质元素化合,形成夹杂物。减少基本中的硼,淬透效果会减弱,因此,硼钢中必须有铝、钛、铌、钒等元素,与夹质元素化合,保持硼在基本中固溶,加材料淬透性与强度。硼元素一般添加在低碳、中碳钢合金材料中,这样硼的作用更显著。含碳量大于.6%,硼元素的作用明显减小,含碳量超过.8%,硼的作用影响力很小。硼元素的添加量要严格控制,一般硼元素的添加量在.5%-.5%范围内,少于.5%,淬透性、强化效果不明显,大于.5%,硼元素过多,会造成材料的脆性,降低强度。
5、地磅司磅人员必须每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。每日点检， 填写点检表。设备部门负责定期地磅检定，不过期使用。
6、每季次月 周司磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 ４Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
7、每半年次月 周，司磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
8、雷暴雨天气，司磅人员须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线， 立即报设备部门处置。
9、称重期间如出现液体泄漏宜将车辆驶离秤台，按化学品应急预案进行处 置，地磅侵蚀部位必须吸尽擦干；固体泄漏应当即清理，不留残物。
使用树脂砂作原料成本比覆膜砂要低，而且产品效率高，所以在大的砂型产品当中被广泛应用。冷芯盒模具的射砂孔比较大，一般都在1mm-3mm之间，这样有利于成型，射砂时消耗的气量也比较大，所以排气孔也比较和多，有利于气体流畅才能产品的成功率。冷芯盒模具适合体积比较大质量比较高的产品。射芯机厂家提醒您：射芯机的电气系统需要经常检查，一般要2-3星期检查一次为宜，检查是否有异声、松动、变色、发热、焦味等，接有电线的螺丝每次要紧一遍，特别是主电路和大电流的线路和元件，以免松动后虚连烧坏电气元件和线路，造成严重损失。
电子汽车衡“落架”是指:因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来, 直接着地的现象, 简称秤台“落架”。现在电子汽车衡的使用已非常普遍, 据不完全统计, 每年“落架”的电子汽车衡大约在1%左右, 但对某使用单位来讲, 在用的一台电子汽车衡秤台“落架”, 就是100%的损坏。因秤台“落架”可能造成车毁秤坏的结果, 如果不能及时找到 维修人员进行修复, 将直接影响到正常的生产经营。
电子地磅基礅形式主要分为三种：1、无基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式电子地磅基礅主要应用于过磅车辆杂物较多的区域比如煤矿、工地等
为大家介绍一下柴油发电机组紧固件组装的具体注意事项，主要有一下几个方面：1.气缸盖螺母的组装拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。飞轮螺母的组装安装时飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。连杆螺栓的组装用优质钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。主轴承螺栓的组装应主轴承的安装精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时，5道主轴承应按照先中间，后4道，再5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。平衡块螺栓的组装平衡块螺栓安装时应按顺序，分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复，否则会失去平衡作用。摇臂座螺母的组装对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙大，气门开启延后，关闭提前，气门开启延续时间缩短，引起柴油机供气不足，排气不净，功率下降，油耗加。喷油嘴锁紧螺母的组装在安装喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时，反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死;若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化不良，油耗加。出油阀紧座的组装安装喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足;若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机工作性能。喷油器压板螺母的组装。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时，除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。
方法就是先把接线盒取下来，再用电风吹吹干接线盒进水部分，再试着看看是否能正常称重，若还是不行，那就需要替换接线盒了。用万用表测出一侧传感器，看一下是哪个称重传感器受到损坏，一般来说称重传感器的修理的费用相对较高，并且修理的时间也比较长，直接更换比较合适。