期,丙烯聚合只能得到低聚合度的纸化产物,属于非结晶性化合物,无实用价值。1954年,Ziegler和Natta发明了Ziergler-Natta催化剂并制成结晶性聚丙烯,具有较高的立构规整性,称为全同立构聚丙烯或等规聚丙烯。这一研究成果在聚合领域中开拓了新的方向,给聚丙烯大规模的工业化生产和在塑料制品以及纤维生产等方面的广泛应用奠定了基础。
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第二,“长尾理论”。无数的尾部但是累加起来会比头部创造更多的商业价值,下沉人群也符合这样的理论,随着互联网时代让更多的商品和服务可以触达到他们的时候,他们比较分散的小众化的市场也兴起了,而且他们所潜在的商业价值也很大。第三,宏观上扩内需的重要抓手。现在形势很不确定、国内市场也低迷,我们也迫切需要依靠我们自己的力量,扩内需的方式是促消费,而下沉市场的居民受制于优质供给欠缺等等的原因,他们的消费潜力的释放还是仍然有空间,他们将会成为扩内需重要的抓手。
1957年,由意大利的Montecatini公司首先实现了聚丙烯的工业化生产。1958-1960年,该公司又将聚丙烯用于纤维生产,开发商品名为Meraklon的聚丙烯纤维,以后美国和加拿大也相继开始生产。
1964年后,又开发了捆扎用的聚丙烯膜裂纤维,并由薄膜原纤化制成纺织用纤维及地毯用纱等产品。
20世纪70年代,短程纺工艺与设备改进了聚丙烯纤维生产工艺。同期,膨体连续长丝开始用于地毯行业。目前,全球90%的地毯底布和25%的地毯面纱由聚丙烯纤维制得。
1980年以后,随着聚丙烯和制造聚丙烯纤维新技术的发展,特别是茂金属催化剂的发明使得聚丙烯树脂的品质得到了明显的改善。由于提高了其立构规整性(等规度可达99.5%),从而大大提高了聚丙烯纤维的内在质量。80年代中期,聚丙烯细特纤维替代了部分棉纤维,用于纺织面料及非织造布。加上一步法BCF纺丝机、空气变形机与复合纺丝机的发展以及非织造布的出现和迅速发展,聚丙烯纤维在装饰和产业用方面的用途进一步拓宽。另外,各国对聚丙烯纤维的研究与开发也相当活跃,差别化纤维生产技术的普及和完善,大大扩大了聚丙烯纤维的应用领域。
灵便型船平均租金水平(H:NDYSIZE)报7328美元/天,较上一交易日上涨3美元(.4%)。连续上涨1日,累计.4%。该型船舶吨位通常在4~5吨。月3日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报825点,较前一交易日上涨6点(.73%)。连续上涨1日,累计15.22%。超灵便型船平均租金水平(SUPR:M:X)报9392美元/天,较上一交易日上涨63美元(.68%)。连续上涨1日,累计16.1%。