早期,丙烯聚合只能得到低聚合度的纸化产物,属于非结晶性化合物,无实用价值。1954年,Ziegler和Natta发明了Ziergler-Natta催化剂并制成结晶性聚丙烯,具有较高的立构规整性,称为全同立构聚丙烯或等规聚丙烯。这一研究成果在聚合领域中开拓了新的方向,给聚丙烯大规模的工业化生产和在塑料制品以及纤维生产等方面的广泛应用奠定了基础。
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随着数字经济成为经济发展的新引擎,物流行业正普遍关注的重点之一就是如何利用信息技术降低能耗,提升基础网络的运营质量和效率。报告提出,作为国内的智慧供应链解决方案与物流服务提供商,百世集团自27年成立以来,致力于以互联网信息技术及现代化的管理理念升级传统物流行业,通过对技术的前瞻性投入、产品和服务的持续创新,推动信息技术、人工智能、大数据在物流领域的应用,提高物流运营效率。百世集团董事长在报告中提到,在过去的十余年里,百世秉承成就商业精彩生活的企业愿景,为客户提供从成品出厂到末端配送的全链路解决方案及落地服务,助力合作伙伴参与全球市场的成长与发展,并通过末端协同、后一公里社区服务以及智能客服等创新,有效提升效能、降低资源消耗,为社会创造价值。
1957年,由意大利的Montecatini公司首先实现了聚丙烯的工业化生产。1958-1960年,该公司又将聚丙烯用于纤维生产,开发商品名为Meraklon的聚丙烯纤维,以后美国和加拿大也相继开始生产。1964年后,又开发了捆扎用的聚丙烯膜裂纤维,并由薄膜原纤化制成纺织用纤维及地毯用纱等产品。20世纪70年代,短程纺工艺与设备改进了聚丙烯纤维生产工艺。同期,膨体连续长丝开始用于地毯行业。目前,全球90%的地毯底布和25%的地毯面纱由聚丙烯纤维制得。
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仅就可能在22年短缺18万吨蛋白质。可以从诸如在欧洲,巴西和北美进口,这大约需要建造2,个新的4英尺冷藏集装箱,这将需要1.5亿美元的资金。”他表示。此外,对于航运公司来说,有一个问题是,长几乎完全来自于,虽然那里也装有冷藏集装箱,但存在很大风险,因为需要将空柜运回出口市场,这也可能给的基础设施带来巨大压力。马士基在全球集装箱市场上占有19%的份额,但该公司控制着冷藏箱市场25%以上的份额。
1980年以后,随着聚丙烯和制造聚丙烯纤维新技术的发展,特别是茂金属催化剂的发明使得聚丙烯树脂的品质得到了明显的改善。由于提高了其立构规整性(等规度可达99.5%),从而大大提高了聚丙烯纤维的内在质量。80年代中期,聚丙烯细特纤维替代了部分棉纤维,用于纺织面料及非织造布。加上一步法BCF纺丝机、空气变形机与复合纺丝机的发展以及非织造布的出现和迅速发展,聚丙烯纤维在装饰和产业用方面的用途进一步拓宽。另外,各国对聚丙烯纤维的研究与开发也相当活跃,差别化纤维生产技术的普及和完善,大大扩大了聚丙烯纤维的应用领域。
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连续上涨4日,累计2.23%。灵便型船平均租金水平(H:NDYSIZE)报7326美元/天,较上一交易日上涨48美元(.66%)。连续上涨4日,累计2.9%。该型船舶吨位通常在4~5吨。月29日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报816点,较前一交易日上涨9点(1.12%)。连续上涨8日,累计13.97%。超灵便型船平均租金水平(SUPR:M:X)报9277美元/天,较上一交易日上涨15美元(1.14%)。昨天(1月7日),中远海运旗下一艘船名“COSCOENGL:ND”,运力高达13386TEU的超大型集装箱船,因受恶劣天气影响,在俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)发生搁浅。据悉,该集装箱船当时正在从油轮上接收燃料,突然强风来袭锚被拖曳,而后“COSCOENGL:ND”轮开始漂移并搁浅,加油作业被迫停止,油船解开系泊,安全离开。Skryplev小岛灯塔附近搁浅事故船只事发之后,几艘拖船协助“COSCOENGL:ND”轮进行上浮,截至目前,没有货损的信息。