濮阳能上北京牌的东风多利卡压缩餐厨车“长寿”诀之一：避热发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废。“长寿”诀之二：避脏燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）选用的是2019款东风多利卡“大笑脸”形式的驾驶室，驾驶室两侧门上均贴有显著的“国Ⅵ”标识。
濮阳能上北京牌的东风多利卡压缩餐厨车检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。
该车型已在北京市生态环境局关于发布2020年度第四批符合环保排放标准车型目录的通告中公示并审批通过，属于北京2020年度第四批达国六排放标准6b阶段的重型柴油车。标志着该款车型完全符合京环要求，可以正常在北京地区上户。
濮阳能上北京牌的东风多利卡压缩餐厨车虽然得不到公司的赔偿，但受害人可以通过法律途径向致害人要求赔偿精神损失。修车期间的损失不赔公司在事故车辆送往修理前，都会派专人前往勘查定损，确定修理价格。如果车辆在送修期间再次发生任何碰撞或被盗，公司将拒赔。而修理厂对车辆有妥善保管责任，故对车主的损失应进行赔偿。操作不当致损的不赔去年夏季的汛期台风造成不少车辆发动机严重损坏，这一条款也随之浮出水面。公司表示，车辆行驶到积水深处，发动机熄火后，驾驶员再次强行打火才造成发动机损坏，损失属于操作不当造成的。
该车型搭载的是东风朝阳朝柴动力有限公司CY4SK261型发动机（125Kw的输出功率，马力可达170马力。扭矩600N.m，采用直列四缸的排列形式，缸径和行程是102×118mm）。朝柴性能稳定，一直是东风公司轻卡的发动机，市场占有率高、维修成本低、服务站遍布全国县级区域。
濮阳能上北京牌的东风多利卡压缩餐厨车要是一开始就高压水，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。自从城市用水费用节节升高之后，洗车不再是一项单独的收入，不少汽车店和汽车修理厂都把洗车当作辅助项目。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）的标准配置如下：
(1)弧形箱体，箱体材质为4mm。
(2)合肥皖液油泵，江苏多路阀，国产液压油缸。
(3)推铲卸料(不带举升功能)，具有干湿分离功能。
(4)后门液压锁紧、后盖及顶盖带密封条。
(5)提升机挂240L标准塑料垃圾桶、进料口盖液压开关。
(6)驾驶室内集中电控(提升机外部手动控制)，后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。
(7)箱体带清洗装置(液压马达带动高压泵、带水箱)（凯马不带清洗装置）。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）属于轻型载货车，车速可达103KM/h，前仪表盘指针显示，简单大气，清晰明了。多功能方向盘和电子钥匙能够给用户带来更多的驾乘舒适体验。
濮阳能上北京牌的东风多利卡压缩餐厨车水蒸发后容易在水箱及发动机水道内形成水垢，影响散热。看到防冻液不足添加时，还不能将不同类型的防冻液混用。要点3：检查车内线路夏季汽车外部温度高，特别是一些车况较差的车更容易发生自燃。检查车内线路（尤其是电路、油路等）有无老化、破损、裸露，防止电火花产生，特别是改动过线路的车辆；检查各部件及管路有无渗漏、灰尘及其他杂物，较多时应及时清理，减少隐患。要点4：轮胎充氮气同样气压的轮胎，在夏季长时间高速行驶之后，充空气比充氮气的气压高.3个左右大气压，而且充入氮气还能降低轮胎温度，轮胎压力的稳定，减少爆胎几率，减小行驶噪音。
欢迎广大用户到程力汽车集团凯力环卫车现车基地现场选购，参观指导。
