平谷能上北京牌的东风多利卡餐厨垃圾车据精通汽车维修的孟先生透露，修理工喜欢修理事故车，因为通过事故车不仅可以大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。有车友还透露，被换上的旧件和残次件可能继续“留在”车上，那么事故车也将越修越伤。提醒：对事故车相关情况进行记录确认一位不愿透露姓名的4s店服务总监建议，送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）选用的是2019款东风多利卡“大笑脸”形式的驾驶室，驾驶室两侧门上均贴有显著的“国Ⅵ”标识。
平谷能上北京牌的东风多利卡餐厨垃圾车高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。为了自己的行车安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少2%-5%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所的气压。
该车型已在北京市生态环境局关于发布2020年度第四批符合环保排放标准车型目录的通告中公示并审批通过，属于北京2020年度第四批达国六排放标准6b阶段的重型柴油车。标志着该款车型完全符合京环要求，可以正常在北京地区上户。
平谷能上北京牌的东风多利卡餐厨垃圾车天长日久，机油、汽油及其它浓缩物在pcv阀内部沉积成油泥胶体，造成pcv阀堵塞，从而提高了曲轴箱内部的气体压力。该压力的提升导致机油从密封圈或密封垫处渗漏，造成额外的机油消耗和发动机泄漏等故障。另外，曲轴箱的压力提高使得pcv蒸气通过粘有机油和hc化合物颗粒的空气滤清器，必然降低了其应有的过滤精度。当沾粘异物的pcv不能完全关闭时，不适量的空气将被引入燃烧室，进而稀释了空气/燃油混合气，终导致汽车的怠速性能恶化和易熄火。
该车型搭载的是东风朝阳朝柴动力有限公司CY4SK261型发动机（125Kw的输出功率，马力可达170马力。扭矩600N.m，采用直列四缸的排列形式，缸径和行程是102×118mm）。朝柴性能稳定，一直是东风公司轻卡的发动机，市场占有率高、维修成本低、服务站遍布全国县级区域。
平谷能上北京牌的东风多利卡餐厨垃圾车这样一来，倾角存在的意义便少了以半。如何解决呢？前束（toein）便是。前束（toein）：修正车轮倾角造成左右两轮偏离正常行驶轨迹的行为。前束，这样“内八字”的设计刚刚可以抵消车轮外倾带来的左右两轮“彼此分开”的趋势。以图中所示，r为车辆行驶方向的话，距离a与距离r之间的差值就叫“前束”，如果差值为正，称之为“前束”；而差值为负时，我们则称之为“负前束”或者“前展”。p>通常，设置为“前束”的车“直进”性优异，但是转向会略微迟钝，偏向转向不足的设定。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）的标准配置如下：
(1)弧形箱体，箱体材质为4mm。
(2)合肥皖液油泵，江苏多路阀，国产液压油缸。
(3)推铲卸料(不带举升功能)，具有干湿分离功能。
(4)后门液压锁紧、后盖及顶盖带密封条。
(5)提升机挂240L标准塑料垃圾桶、进料口盖液压开关。
(6)驾驶室内集中电控(提升机外部手动控制)，后门锁紧与后盖开关的操作具有防误操作。
(7)箱体带清洗装置(液压马达带动高压泵、带水箱)（凯马不带清洗装置）。
东风8吨京牌餐厨垃圾车（程力威牌CLW5121TCA6型8-9方餐厨垃圾车）属于轻型载货车，车速可达103KM/h，前仪表盘指针显示，简单大气，清晰明了。多功能方向盘和电子钥匙能够给用户带来更多的驾乘舒适体验。
平谷能上北京牌的东风多利卡餐厨垃圾车既然机器能够顺利起动，说明电瓶和发动机都没有大问题，很多人对此也就见怪不怪了。可不是吗，冬天温度低，机油粘稠，起动阻力自然要大一些，再加上电瓶冻了一宿，哪能像夏天那样有劲呢？其实这种现象是马达损坏的早期征兆，原因多半是碳刷或电磁离合器出了毛病，如果不及时修理或更换，早晚您会遇到马达不工作的尴尬场面。起动后皮带异响发动机起动并不困难，但着车之后，皮带尖叫不止，过了好一阵才安静下来。这对很多人来讲也是见怪不怪的事情。
欢迎广大用户到程力汽车集团凯力环卫车现车基地现场选购，参观指导。
