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KCB-83.3齿轮泵结构特点本系列齿轮油泵主要有齿轮、轴、体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮泵经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。L型皮托管是由两根不同内径34不锈钢或316L不锈钢圆管子同心套接而成?内管通直端尾接头是全压管，外管通侧接头是静压管。广泛应用于洁净室管道、空调管道、矿井通风管道、风机管道等机械设备管道的压力（正压、负压、差压）测量。S型皮托管用二支同径34不锈钢或316L不锈钢圆管焊接而成，面对气流为全压端，背对气流为静压端状，具有防尘防堵、耐温耐压等特点。广泛应用于电厂烟道、化工厂、水泥厂、锅炉厂等环境复杂的大型管道中测量使用。
一为离心分离，利用离心分离机高速旋转使污泥浓缩而去除，但此种方法耗能高，且微小悬浮性固体去除率很低，实践证明不是为理想的办法。通过试验发现用污泥处理的带式压滤机和板框压滤机用于去除SS效果非常理想，但二者相比之下，由于带压机在工作时跑泥，有，在几个实际工程的比较中，采用板框压滤机为理想。通过造粒机和板框压滤机后，SS级降低8%，COD能降低5%，溶解性固体能降低9%。在酿酒工艺糖化单元中产生大量色素，使终出水色度成为一大难题，去除色度方法很多，但就其一次性投资和去除效果而言，推荐三种处理方法。EDS结果表明这种分布在晶界上的碳化物铬含量明显高于基体。这种碳化物是M23C6型。随碳化物的析出，又得不到铬的扩散补充时，以碳化铬的形式沿奥氏体晶界析出，在碳化物周围形成贫铬区，从而奥氏体不锈钢晶界易被腐蚀。所以沿晶界析出的碳化物是造成蝶阀锈蚀的主要原因。经固溶处理后的奥氏体不锈钢，由于在高温加热时大部分碳化物被溶解，奥氏体中饱和了大量的碳与铬，并因随后的快速冷却而固定下来，使材料有很商的耐腐蚀性。