全铝合金箱体结构：1、分层装载机构：箱体内设置3-4层固定装载机构，通过尾板液压系统升降，实现猪崽每层装卸，每层隔板配置分栏隔断。2、喂食系统：由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。3、恒温系统：由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。4、喷淋系统：由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。5、供电系统：配备微型发电机，给相关设备供电。
FTC相变保温材料突破传统保温材料单一热阻性能，具有热熔性和热阻性两大绝热性。通过二元相变原理，相变潜热值大，具有较高蓄热密度，蓄、放热过程近似等温的特点，节能效果明显。FTC相变保温材料适合于各种砖混结构、框架和剪力墙结构建筑的外墙复合保温及地下室、、楼梯走廊等公共设施的防火保温。FTC相变保温材料施工时的基层处理：对基体墙面进行检查，对脚手架孔洞采用C2细石砼进行填塞，剔除砌体表面粘接砂浆及杂物。
恒温畜禽运输车是我公司精心研制的一种运输车辆，适用于猪场、鸡场、鸭场等养殖场。该车具有密闭运输的特点，提高了成活率、大气等级和质量。恒温箱式畜禽运输车车体由高档不锈钢材料制成，内装玻璃钢外板。整车液压操作简单方便，为活禽提供了舒适的运输环境，改善了畜禽运输对沿途环境的影响，提高了其在运输过程中的成活率。
一方面，从受力状况看，应用于外保温的聚苯板的通常采用点粘法，粘结面积35%左右，而聚苯板本身具有受力变形的特性，由聚苯板直接承受面砖饰面层（包括粘结砂浆）荷载，必然会发生徐变，短期或许不会发生严重事故，但的变形将导致受力的失衡从而引发开裂甚至脱落。另一方面，从抗风压性上看，粘贴聚苯板外保温体系存在空腔，抗风压尤其是抗负风压的性能差，会出现在刮大风时聚苯板刮落事件。第三，从防火性能上看，体系本身就存在整体连通的空气层，火灾时很容易形成“引火通道”，使火灾迅速蔓延。
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活禽运输车是我公司精心研究的一款适用于猪场、鸡场、牛、羊等养殖场运输车交通工具，该车具备封闭式运输提高成活率的特点，工艺考究，。恒温厢体式畜禽车厢体采用外玻璃钢内不锈钢材料制成，整车操作液压方式简单方便，内部实现的有喂食喂水系统，喷淋清洁系统，带有车载式小型发电机，厢体的左右侧带有通风窗口，在春季和秋季时便可打开窗户使车内通风，在炎热的夏季和寒，恒温控制，连接驾驶室温度检测仪，实时可观察厢的温度，详细信息可随时来电咨询，专业运猪车公司。
上述4种连接方式各有特点，但综合比较，前3种施工比较麻烦而第四种方案还涉及黏结强度和耐久性等问题，为此建议采用以下4种更为简便的方案：方案；膨胀螺栓方案；预埋钢筋或塑料筋方案和黏、钉结合方案。上面这几种方案不仅施工方便，而且也有较好的耐久性。而防止和保护层和饰面层出现裂缝，研究减少保护层应力集中和收缩应力的措施，就成为处理好这三个层面之间的关系的必行之事。而饰面层作为外墙外保温技术的实施直观效果，其的影响因素就是保护层与饰面层耐候性问题，需要在施工中妥善的处理。
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