1、注意事项 （1）保持真空泵适宜转数： 真空泵转速太高，转子发热加剧；转速太低，则引起发动机爆震，部件引用附加冲击，影响寿命，适宜的工作转速，预先调整好手油门的调节位置。 泵型 50QZXDG-45型 适宜转数 500-600转/分
（2）在平坦地面上翻罐 在倾斜路面翻罐不公会对各部件产生扭曲变形导致故障，而且有可能引起翻车事故。 （3）翻罐时先打开后门窗 翻罐卸泥前应将后面扇打开，切忌关闭门扇翻罐，因重心后移有翻车的危险。 （4）离合油泵取力箱和真空泵取力箱时，发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，离合时要缓慢抬起离合器踏板。 （5）汽车行驶时特别注意：取力箱操纵杆置于中间位置。 （6）不得用该车吸入和运送废油及危险物。 （7）在扬起污泥罐的状态下进入罐底或检修时，必须使用支承棒及安全挡块。 （8）运输污水时，必须使用手后门房屋夹紧装置，因罐内无防波板，重心较高，为此车辆必须在中速和慢速行驶，不重急转变和
急刹车。
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2、抽吸作业 （1）吸入操作前准备 A、关好后门。B、观察真空泵油气分离器润滑油是否正确。 （2）操作顺序 A、踩下离合器踏板，推动取力箱操纵杆（2），使真空泵（3）运转，然后徐徐放开离合器踏板 B、打开报警器开关（在驾驶室内） C、将手油门手柄拉至位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。 D、将四通阀（5）转换手柄杆置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，空气泵运转有无异音，真空表是否正常等。 E、从车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或自由弯曲状态，应充分考虑停车位置。
1、污水吸入方法： A、大于50mm的石块、棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管，故 不要吸入并应经常清除。 B、观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污球阀，半开状态容易损坏阀芯。 C、吸入污泥进度，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高工作效率。 2、污水排出方法： 泥水分离后，打开排水球阀（10），将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，其操作方法如下： （1） 将四通阀（5）转换杆置于“空挡”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，则可靠重力排出污水。 （2） 将四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污水会快速排出。 （3） 压力排水时，应先打开排出球阀，才能板动四通阀（5）置于排出位置，免使罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封
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3、排泄操作方法
（1） 踩下离合器，拨动气动换向阀（1）至“开”位置（解放）或推动取力箱操纵纵杆
（2） 打开罐门球阀（11），排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。
（3） 松开罐门锁紧装置（12），拧松手把并安全拔掉螺杆。、
（4） 将手动换向阀（4）的罐门开开闭杆置于“开”，开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。
（5） 将手动换向阀的翻罐阀杆置于“上升”位置。
（6） 排出污泥后的确良复原操纵：将翻罐油缸操作杆置于“下降”位置，安全下降的检查下述内容：
A、 检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净。
B、 将罐门开闭杆置于“闭”，并安全关闭门扇。
C、 将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至门扇压紧为止。
推荐:百色3+2清洗吸污车销售电话案例连接管太长回油困难致压机抱轴故障现象：某超市安装了五台W风管机，起先运行一段时间，制冷效果尚可，可是没用过多久，用户感觉室内温度降不下来，在几个风口下感觉不到冷气故报修。维修人员赶到现场，打开五台机组的电控箱面板后，发觉只有五个压缩机工作（总共1台压缩机），另外五个压缩机的热继电器保护，复位后其中四台开启但压缩机发出咯咯声，还有一台压缩机一启动就跳闸，压缩机已损坏。原因：由于安装位置的限制，烧毁的压缩机的内外机机组连接单根铜管长度足有75米左右，另外几台连接长度也有6米。螺杆式冷水机组压缩机运行过程中，电机的运行电流是否在规定范围内。若电流过大，就应调节至减载运行，防止电动机由于运行电流过大而烧毁。压缩机运行时的声音、振动情况是否正常。上述各项中，若发现有不正常情况时，就应立即停机，查明原因、排除故障后，再重新启动机组。切不可带着问题让螺杆式冷水机组运行，以免造成重大事故。螺杆式冷水机组压缩机正常运行的标志压缩机排气压力为1.8～1.47MPa（表压）；压缩机排气温度为45～9℃，高不得超过1.5℃；压缩机的油温为4～55℃左右；压缩机的油压为.2～.3MPa（表压）;压缩机运行过程中声音应均匀、平稳，无异常声音；机组的冷凝温度应比冷却水温度高3～5℃；冷极、温度一般应控制在4℃左右，冷凝器进水温度应在32℃以下；机组的蒸发温度应比冷媒水的出水温度低3～4℃，冷媒水出水温度一般为5～7℃左右。