株洲
桥式起重机的检查项目及要点有哪些？
检查主要是预防事故的发生，（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正 常，安全可靠。 我们在做恒温恒湿试验的时候对于试验样品的形状，体积及摆放位置都有明确规定。今天，笔者就针对恒温恒湿试验箱对于试验样品的具体要求做详细介绍：试验样品的形状：1.如果待测物品是液体的话，在做恒温恒湿试验的时候一定要用容器盛好，不能洒出来。如果是易挥发、易燃易爆的物品不能放入试验箱里做试验，如果一定要做试验的话，设备定购前就与厂家说明，要求厂家对设备进行特殊处理，以防发生危险。如果试验样品是橡胶类产品，需要提前在底下用盘子垫着，以免在做高温试验的时候融化沾到样品架上。（2） 各主要零部件符合安全要求：开口大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。
如分体机：T2连续5分钟低于2℃则停压缩机，内风机转速不变，T2上升到8℃后再开压缩机。确保压缩机壳体底部温度高于冷凝器中部温度5℃以上。若不能，压缩机油会被冷媒稀释，润滑油会失去机能，这样压缩机滑动部分开始磨损，终造成不能运转。匹配性能时调节毛细管和冷媒量的组合，可得出对应的出风温度，选择出风温度低的毛细管和冷媒量的组合测试能力。针对测试结果作一些微调节，把空调各参数到匹配到一个佳组合。）不合格项目微调与整改能力不足：压缩机是否过小？毛细管与冷媒量是否是佳组合？室内侧与室外侧风量是否合理？两器大小是否合理？功率过高与大制冷跳停：外侧风量是否合理？冷凝器大小是否合理？冷凝器制作是否有问题（没有胀紧、叠片、倒片、片距不对）是否冷媒过多或者毛细管过长？冷凝器流路设计不合理造成严重复热，或流路半堵，降低冷凝器性能？凝露工况不合格低风风速是否定得过低？（风速过高会造成吹水）室内机是否漏风？是否流路不均，严重偏流？冷媒是否不足，造成缺液蒸发？室外机有冷媒流动声毛细管组件用防振胶包住在两个管径变化大的地方加过渡管在过渡管处包防振胶异声或噪音超标如果是风道的异声，则要改变风轮转速、安装位置或换风轮如果是制冷系统的异声，则在固频不合格处加配重块或防振胶改变其固频在配管振动大的地方贴防振胶在压缩机排气管上加消声器压缩机包隔音棉钣金件上贴隔音棉影响EER、COP的主要因素逆卡诺循环的制冷系数，具有传热温差的外部不可逆卡诺循环的制冷系数，循环效率（热力完善度）空调器的EER、COP影响主要因素逆卡诺循环的制冷系数逆向循环是一种消耗功的循环，所有的制冷机都是按逆向循环来工作的。
钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
除尘配件的堵塞。滤袋发生堵塞时，使阻力，可由压差计的读数值大表现出来。滤袋堵塞是引起滤袋磨损、穿孔、脱落等现象的主要原因。引起滤袋堵塞的原因：1)、暂时地加强清灰，以滤袋的堵塞；、部分或全部更换滤袋；、调整安装和运行条件。脉冲电磁阀不宜挂得过松或过紧，过松容易积尘，过紧容易拉坏。新旧滤袋不应混装，避免损坏时间不同影响设备正常工作。更换下来的滤袋，先用压缩空气吹净，再检查有无破洞，有破洞修补好后留待更换。