根据环保部监测数据，目前一些大中城市的雾霾天气较为严重，尤其是在京津冀、长三角、珠三角为严重。监测表明，这些地区每年出现霾的天数在100天以上，个别城市甚至超过200天。空气污染严重的深层次原因是我国快速工业化、城镇化过程中所积累环境问题的显现，高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过大和以煤为主的能源结构持续强化，城市机动车保有量的快速长，污染排放量的大幅加，建筑工地遍地开花，污染控制力度不够，主要的大气污染排放总量远远超过了环境容量等多种原因。其中，因建筑施工产生的扬尘污染，已经成为影响城市空气质量的主要原因之一。
双11：京东物流9%区县实现24小时达11月11日讯，京东物流9%区县实现24小时达。数据显示，11.11京东物流B2B业务货量同比长超27%，冷链业务单量同比长215%，个人快递业务同比长近8倍，11.11当天云仓业务接收单量同比长超过5倍。中通快递：“双11”快递单量突破1亿单11月11日，中通快递“双11”快递单量突破1亿单，用时11小时1分。中通快递董事长兼CEO赖梅松在直播现场喊出“中通人一起加油。
其中，东南亚航线从年初的28条至目前的31条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家，使宁波舟山港成为东南亚国家输往日韩、北美等地贸易货源的重要中转站。同时，宁波舟山港积极打造内支线精品航线，挖掘散改集等业务潜力，内支线、内贸线业务量实现稳步长。陆向方面，宁波舟山港积极做好重点区域、重点客户及物流项目开发，启动铁路箱下水出境业务、煤炭“公转铁”业务，开行宁波-皋埠双层班列超百班，成功设立国内海港铁路集装箱无轨站，实现海铁联运业务较好长。
建筑工地扬尘污染是建筑施工过程中排放的无组织颗粒物污染，既包括施工工地内部各种施工环节造成的一次扬尘，也包括因施工运输车辆粘带泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通扬尘。
根据北京市环保部门的监测和，扬尘污染约占PM2.5来源的15.8%。南京的六类主要污染源中，扬尘的比例，达37.28%。由于建筑工地扬尘的排放高度一般较低，并且往往集中在人口密集的城市地区，因此建筑工地扬尘对空气质量的影响日益受到关注。
为了有效监控建筑工地扬尘污
来自中通物流的一位高级供应链专家向朱思码记坦言，一切打着提高体验为口号的新商业模式终还是会回到本质，而物流的核心不应该是加了开支，而是降低了整体成本的同时还提升了周转的效率。随着拼多多对阿里、京东两家威胁伴随其攻势被继续放大，两家当前也越来越重视下沉市场的份额。但当前在新零售概念下的生鲜下沉市场，各家在中心城市间不断提升并强调速度却再次成为鸡肋。三四五线对时效的要求不高，首先他们需要的是当地买不到的。
”除了不断强功能能力，该公司在过去一个月里还达成了几项全球战略协议，这些协议将为客户提供更大的市场准入，以及即时报价和运输中的可视化。在签约成为德国威廉港港口（portofWilhelmshen）的数字合作伙伴之后，Freightbro已成为加入“数字枢纽物流汉堡”的印度初创公司，该平台旨在支持数字化转型，且平台已经有汉堡港的汉莎航运公司，D：KOSY，大众，Shell，HHL：（汉堡汉堡分公司和物流公司）的加入。月2日，国家市场监督管理总局发布的《市场监督管理投诉处理暂行办法》(以下简称《办法》)明确规定：不是为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，或者不能证明与被投诉人之间存在消费者权益争议的”而发起的投诉不会被市场监管部门受理。这意味着以对此类行为的制裁。该条例将于22年1月1日生效。“这一规定不仅符合《消费者权益保护法》中关于消费者定义的规定，而且为所谓的职业索赔人为牟利目的而进行投诉关闭了大门，并且减轻了监管部门的负担。染，接受市民的监督和投诉，共建绿色环保建筑工地，有必要进行建设工程扬尘污染自动监控系统的研究和开发。
TSP扬尘在线自动监测网络监控系统产品特点
1、1080P全高清采集
2、H.265率压缩编码
3、水平位360度连续旋转
4、垂直方向100度可调节
5、可进行全天候24小时365天全时连续在线监测或定时监测；
6、3G/4G、WIFI无线传输、ADSL 光纤等有线传输
7、气象参数扩展：温湿度、风速、风向，大气压等气象信号的扩展接入，实现环境监控；
8、全碳钢烤漆封装机箱：全铝合金外壳封装，坚固、防尘、防锈、防潮，适合各种恶劣工业环
境，防护等级为IP65；
9、可相对湿度10%-90%，环境温度-40℃-70℃的正常工作；
10、连接220V市电，如用户使用带有不间断电源备用时间视电池容量而定；
11、可直接与环保局，建委，城管局等监管平台接入数据
12、全部接线采用接头，傻瓜式安装，简易方便
13、可立杆式安装，或者壁挂式安装
而此时外卖、淘点点、美团外卖等巨头被饿了么甩出数个身位的原因，在于他们或处在早期交学费状态，或项目仍在筹备期。然而8万美元的D轮，也许能暂时解决市场拓展和团队扩充的高消费，但当时饿了么在外卖配送这个绕不开的重大难题上张旭豪仍然找不到更好的解决方案——钱是问题。在交大校园创业之初，张旭豪团队就曾尝试过自建配送，但终由于没有物流数据，人力，资金，以及开发独立的接单系统支持下宣告失败，使得饿了么在蜂鸟诞生前（215年8月）只能依靠合作餐厅自建配送和第三方配送平台来解决问题。