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新疆吐鲁番水泥双液注浆泵图片

   日期:2020-08-24     浏览:0    
核心提示:新疆吐鲁番水泥双液注浆泵图片SYB-60/5 双液变量注浆泵为卧式双作用往复式活塞泵,该泵双缸独立,有两个吸,排浆口能进行双液注
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SYB-60/5 双液变量注浆泵为卧式双作用往复式活塞泵,该泵双缸独立,有两个吸,排浆口能进行双液注浆作业,出浆比例1:1,注浆速度由变速箱控制为四种速度,相对应的出浆排量。该泵主要用于软基加固,隧道超前预注浆,堵水及破碎岩石的固结注浆工程。该泵工作两缸的同时输出浆液,通过混合器,混合可以达到准确的混合比例,对浆液的凝胶时间更容易控制,从而能有效的掌控浆液的扩散半径,进而提高注浆工程的质量,降低注浆工程的成本。
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SYB-60/5 双液变量注浆泵技术参数
泵类型:卧式                  作用种类:双作用
双缸直径:60mm              行程85mm
往复次数:(次/升)    69  41  22  11
排浆量:(升/分)      70  42  23  11
工作压力:5Mpa       吸浆管尺度:Ф25mm 重量:400kg
外形尺度:长×宽×高        2160×670×1100mm
排浆管尺度:                M30×1.5mm
三角带规格及数量(阻燃):   B1473×3  B2007×5
电机功率:7.5KW             电机转速:1450r/min
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但据介绍,不同品牌、不同配方的防冻液通常不宜混用。其实,防冻液在汽车冷却系统中的作用是散热、清洁、防腐蚀、防冻,使用不合格的产品或假冒制品的后果您可曾意识到,整个冷却系统将被腐蚀,从管路接口到铝制品无一幸免的会溢出腐蚀物,严重者会导致泄漏,更为严重的会损坏铝制气缸体及散热器。三滤不少消费者认为:更换三滤没有任何技术含量,到哪里维修都无所谓。张金锁介绍说,所谓“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。
不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。定期保养“三分修,七分养”,再高级的轿车也需要良好的保养,才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家的特约维修站,严格按照规定的里程项目,做定期检查保养,及时排除汽车的各种故障隐患,汽车工作状态完好,同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。万km无大修不是梦,只要遵循汽车的内在原理,养成正确的驾车习惯,那么一定会大大延长轿车发动机的使用寿命,延长大修里程。
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水泥双液注浆泵(一)开泵前的准备
1、双液泵一定要安装在平整、坚实的基础上。
2、开车前检查各部件零件紧固情况,特别是拉杆与十字头连接处应经常检查。用扳手拧死拉杆。
3、检查进将管密封情况,管道不得破损漏气。
4、检查曲轴箱、变速箱内润滑油及各油嘴等润滑装置是否有足够的润滑油。曲轴箱加30#普通润滑油至油标上部,约8升。变速箱加SY1103-77或HL-20齿轮油至加油口下缘,约3升。
5、检查离合器是否良好。
6、检查安全阀是否可靠。
7、检查活塞安装的松紧程度。
8、调整好三角皮带松紧程度。
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(二)泵的开动运转
1、将离合器操纵手柄放在皮带轮空转位置。变速箱挂在所需档位。
2、开动电机:注意皮带轮的旋向与所示方向相符。严禁电机运转时变速。
3、操作离合器使之处于工作位置。即开始正常运行。
具有abs的车辆在紧急制动时一定要果断,不要点刹,而是一脚到底。s时就相当于以很高的频率进行点刹,这时驾驶者会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“嗒嗒”声,这时一定不要受惊并放松踏板,要“坚定不移”地使劲踩住制动踏板,同时可转动方向盘积极避险。误区三:有了asr、esp护身,冰雪路上随便开r>汽车在冰雪路面起步时容易发生打滑现象。r驱动防滑系统和tcs牵引力控制系统能在驱动轮空转时,通过减小节气门或者命令变速箱降挡以及制动打滑车轮等方式降低驱动力,以车辆顺利起步。
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(三)泵的维护保养
1、注意检查各运行部件的润滑情况,变速箱、曲轴箱及时加油、换油,在更换润滑油时应用纯洁无机械杂质的润滑油。
2、泵的工作压力不得超过5MPa,要经常检查安全阀的工作可靠性。
3、运转时不应有撞击声。
4、各密封位置松紧适度,不得有泄漏现象。
5、经常保持泵的清洁。
6、注意传动皮带张紧情况并及时调整。
7、吸浆笼头沉浸在液面以上。
8、在泵启动前,应用扳手将拉杆拧紧,以防拉杆及十子头丝扣松动。
9、泵不用时必须仔细清理各部件上附着的浆液,并将曲轴、齿轮、十子头、十子头滑套、拉杆、缸套等涂上黄油。
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减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到1万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。他认为,车子根本不像车商说得那么娇气。记者委托4s店对部分车主进行了一个小型调查,结果显示,7成车主都是按行驶里程去保养的。但4s店的服务经理都建议,时间与公里数,按照哪个先到的执行。车开得少,建议半年至少保养一次目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?记者咨询了多位专家和业内人士,他们均表示,用车少的,半年至少要保养一次。
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