有不愿具名的跨境电商企业负责人认为，广州业务量虽大，但没有注重在政策上的创新，对企业没有财税优惠，跨境企业还属于散乱状态，没试出新的政策和模式，自然抓不住国家的试验红利。链接广州跨境电商三模式截至目前，广州跨境电商的进口经营模式大致可分为三类。自营式：拥有海外货源优势和物流能力的供应链企业，自行开设电商平台，发展B2C业务。如美悦优选。合作式：目前广泛使用的模式。电商平台企业、百货零售企业注册成为跨境电商后，与拥有货源、物流渠道的供应链企业合作。
兰州号货运班列即将开行据了解，目前，兰州铁路局物流发展空间布局，着力在甘肃省内构建以兰州物流枢纽为骨干，嘉峪关、武威等区域物流中心为支撑的丝绸之路经济走廊；在宁夏自治区构建以银川物流枢纽为骨干，中卫、石嘴山、吴忠等区域物流中心为支撑的沿黄经济区，加快企业、产业基地、流通节点等要素向物流园区聚集，促进现代物流业发展。为强铁路物流核心竞争力，兰铁局计划在年内新建12个固定揽货点，设立1个流动揽货点，购置1辆厢式汽车，实现业务受理全覆盖、标志标识全统市场运作全接轨。石家庄虚拟海外仓合作虚拟海外仓美站新闻肇庆海外仓
计划未来每年在工业机器人和自动化领域投资1亿元。再如海康威视自主研发并实施了智能仓储机器人系统，由机器人代替人力完成收货、分拣、搬运、入库、出库等物流作业。15年，海康威视桐庐安防产业基地项目启动，使用了8多台海康威视智能仓储搬运机器人，实时管理超8万条SKU，累计管理物料3万条，为日产值近亿元的工厂提供了强大的仓储和生产物流支持。政策市场利好物流机器人发展根据权威机构Tractica的预测，到221年全球仓储和物流机器人出货量，将从216年的4万台激至62万部。
黄滨这样说。助力物流行业走出迷思。随着雷军小米的巨大成功、滴滴的横空出世，物流行业进而陷入了对互联网的和恐慌。我隐约感到这是个非常可怕的现象。在黄滨看来，物流作为一个生产服务性的行业和手机、个人出行行业是有巨大差异的。因此，物流企业纷纷做梦成为行业的滴滴，这显然是错误的。物流作为一个涉及环节众多的生产服务行业，简单套用小米或滴滴的模式是行不通的。在这样的大环境下，黄滨觉得有必要把其对互联网和物流结合的一些思考整理提炼形成文字。