随着制造商产品的销售渠道越来越
多，任何一个零售商都有可能被替代。
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转型过程中进行了多种创新事实上，要把铁路物流做大做强，关键是要抓住铁路货运核心业务，提高运输速度和中转效率，衔接好线上线下业务，真正实现以消费者为核心的C驱动B商业模式。铁路在向现代物流企业转型的过程中，进行了多种创新。纵观国内的集装箱运输市场，近些年来，铁路、公路和水路一直在上演着三国演义般的大戏。在新的市场争夺战中，沈阳铁路局果断抛弃了商场如战场的零和式思维，将营口港具实力的公路物流企业辽宁红运物流（集团）有限公司和的海运企业中海集装箱运输股份有限公司请到了谈判桌前。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。
推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。
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现阶段无人仓成本远远高于人工成本，这就像此前曝光的顺丰、京东的无人机、无人机器人及申通小黄人、圆通小紫人一样，成本也都是远高于人工，虽然各大企业都号称节省了成本，但这些还都不是成熟的物流科技。目前关键的问题是，各大企业还无法将无人仓大规模商用，做到大量普及，所以无人仓真正大规模应用还有一段时间。伴随着信息技术的飞速发展，尤其是云计算、机器人、物联网技术的成熟，推动了以大数据应用为标志的智慧物流产业的兴起。18年期间，快递包装再次成为环保热门议题。全国代表、苏宁控股集团董事长张近东提出，应尽快完善法规标准，大力推进快递业绿色包装行动。为解决快递包装的问题，各大电商物流企业纷纷践行绿色物流，推出共享快递盒、循环包装袋等，方法不一而足，但是推行过程却并不顺畅。上海市推行绿色物流的实践也表明，真正实现绿色物流，还要跨过几道坎。去年底，有心的市民在收快递时发现，苏宁物流的快递小哥将快递放在一个黄色的快递盒中，待市民签收后，再将黄色盒子回收。
供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。
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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系
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编者按民无信不立，业无信不兴。诚信是企业安身立命的根本。为落实、关于社会信用体系建设的有关要求，充分运用信用手段激励守信企业，不久前，信用交通网站公布了公路水运工程建设领域守信典型企业目录，其中，设计单位66家，施工单位6家，监理单位51家。这些守信企业如何落实诚信理念？各自有哪些典型做法？本网从即日起，按设计、监理、施工企业类别分三期展现典型经验做法。河北省交通规划设计院千公里高速勘察设计履约率1%韩芳赵惠芹赵伟亦时下，河北太行山区莺燕舞、绿树成荫。