SYB-60/5 双液变量注浆泵为卧式双作用往复式活塞泵，该泵双缸独立，有两个吸，排浆口能进行双液注浆作业，出浆比例1:1，注浆速度由变速箱控制为四种速度，相对应的出浆排量。该泵主要用于软基加固，隧道超前预注浆，堵水及破碎岩石的固结注浆工程。该泵工作两缸的同时输出浆液，通过混合器，混合可以达到准确的混合比例，对浆液的凝胶时间更容易控制，从而能有效的掌控浆液的扩散半径，进而提高注浆工程的质量，降低注浆工程的成本。
SYB-60/5 双液变量注浆泵技术参数
泵类型：卧式 作用种类：双作用
双缸直径：60mm 行程85mm
往复次数：（次/升） 69 41 22 11
排浆量：（升/分） 70 42 23 11
工作压力：5Mpa 吸浆管尺度：Ф25mm 重量:400kg
外形尺度：长×宽×高 2160×670×1100mm
排浆管尺度： M30×1.5mm
三角带规格及数量（阻燃）: B1473×3 B2007×5
电机功率：7.5KW 电机转速：1450r/min
采集大气样品的方法可归纳为直接采样法和富集（浓缩）采样法两类。现介绍如下。直接采样法当大气中的被测组分浓度较高，或者监测方法灵敏度高时，从大气中直接采集少量气样即可满足监测要求。这种方法测得的结果是瞬时浓度或短时间内的平均浓度。常用的采样容器有注射器、塑料袋、真空瓶。注射器采样：先用现场气体抽洗23次，然后抽取1mL，密封进气口。样品存放时间不宜长，一般应当天完。
不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。润滑油不一定要买进口的润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5-75公里就需要更换润滑油了。作为汽车重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。对汽车使用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。
小型双缸双液注浆泵（一）开泵前的准备
1、双液泵一定要安装在平整、坚实的基础上。
2、开车前检查各部件零件紧固情况，特别是拉杆与十字头连接处应经常检查。用扳手拧死拉杆。
3、检查进将管密封情况，管道不得破损漏气。
4、检查曲轴箱、变速箱内润滑油及各油嘴等润滑装置是否有足够的润滑油。曲轴箱加30#普通润滑油至油标上部，约8升。变速箱加SY1103-77或HL-20齿轮油至加油口下缘，约3升。
5、检查离合器是否良好。
6、检查安全阀是否可靠。
7、检查活塞安装的松紧程度。
8、调整好三角皮带松紧程度。
（二）泵的开动运转
1、将离合器操纵手柄放在皮带轮空转位置。变速箱挂在所需档位。
2、开动电机：注意皮带轮的旋向与所示方向相符。严禁电机运转时变速。
3、操作离合器使之处于工作位置。即开始正常运行。
停车若停车时间很短，可在d档位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意在停车过程中制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车；若停车时间稍长，可在d档位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动；若停车时间较长，将选档操纵手柄置于n档位，并拉紧手制动后松开制动踏板以免造成自动变速器油的温度过高，也可避免制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。不要让发动机在n档位下长时间怠速运转，这样会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。
（三）泵的维护保养
1、注意检查各运行部件的润滑情况，变速箱、曲轴箱及时加油、换油，在更换润滑油时应用纯洁无机械杂质的润滑油。
2、泵的工作压力不得超过5MPa，要经常检查安全阀的工作可靠性。
3、运转时不应有撞击声。
4、各密封位置松紧适度，不得有泄漏现象。
5、经常保持泵的清洁。
6、注意传动皮带张紧情况并及时调整。
7、吸浆笼头沉浸在液面以上。
8、在泵启动前，应用扳手将拉杆拧紧，以防拉杆及十子头丝扣松动。
9、泵不用时必须仔细清理各部件上附着的浆液，并将曲轴、齿轮、十子头、十子头滑套、拉杆、缸套等涂上黄油。
q：多雨时节该怎样保护车辆引擎等关键部位？a：到了春季，阴雨连绵，空气中总是弥漫着粘粘的湿气，这种无孔不入的湿气，同时也给车辆带来诸多麻烦，怎样在梅雨季节对爱车进行正确的养护?下面提供五招供参考。引擎电路防潮雨天车辆停放多天，由于天气潮湿，容易造成点火系统产生漏电，引擎出现不易启动的现象。对策：用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干。小贴士：如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废，如果是因为老化漏电一定要及时更换。一到季节更替的时候，天气就变得有些不正常了，昼夜温差大，对于汽车来说，可不是什么好事。爱车要经历气温回升所带来的油液汽等方方面面的变化，提前做好汽车的检查和维护，才能更好的预防车辆出状况，因此再忙也要检查。所以，在春夏交替之时，汽车有6大项目需要保养：免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴和更换火花塞。气门背部形成积炭带来直接后果是发动机加速不良，怠速不稳，有时会伴有进气歧管放炮，冷车启动困难等一系列问题。清洗积炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果积炭严重，则可以采用揭缸盖清洁气门的方法。
咸宁小型双缸双液注浆泵密封圈