SYB-60/5 双液变量注浆泵为卧式双作用往复式活塞泵，该泵双缸独立，有两个吸，排浆口能进行双液注浆作业，出浆比例1:1，注浆速度由变速箱控制为四种速度，相对应的出浆排量。该泵主要用于软基加固，隧道超前预注浆，堵水及破碎岩石的固结注浆工程。该泵工作两缸的同时输出浆液，通过混合器，混合可以达到准确的混合比例，对浆液的凝胶时间更容易控制，从而能有效的掌控浆液的扩散半径，进而提高注浆工程的质量，降低注浆工程的成本。
SYB-60/5 双液变量注浆泵技术参数
泵类型：卧式 作用种类：双作用
双缸直径：60mm 行程85mm
往复次数：（次/升） 69 41 22 11
排浆量：（升/分） 70 42 23 11
工作压力：5Mpa 吸浆管尺度：Ф25mm 重量:400kg
外形尺度：长×宽×高 2160×670×1100mm
排浆管尺度： M30×1.5mm
三角带规格及数量（阻燃）: B1473×3 B2007×5
电机功率：7.5KW 电机转速：1450r/min
一般建议车内空调温度控制在26度左右为好，另外在一般情况下车内温度与外界环境温度相差6-7度比较好。内循环打开空调的内循环可以使用车辆内部空气进行空调的循环，这样可以降低空调系统的压力，也可以从一定程度上节约能源降低油耗。但是很多人对于空调内循环的使用存在误区，内循环不应被长时间使用。因为车厢内空间较小，而长时间使用内循环会导致车厢内的一氧化碳含量加，严重的可能造成一氧化碳中毒。在使用时因注意内循环和外循环的交替使用，或者经常打开车窗换气。
阀杆直径：对于多回转类的明杆阀门来说，如果电动装置允许通过的大阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆，便不能组装成电动阀门。电动装置空心输出轴的内径必须大于明杆阀门的阀杆外径。对于部分回转阀门以及多回转阀门中的暗杆阀门，虽不用考虑阀杆直径的通过问题，但在选配时亦应充分考虑阀杆直径与键槽的尺寸，使组装后能正常工作。输出转速：阀门的启、闭速度快，易产生水击现象。应根据不同的使用条件，选择恰当的启、闭速度。安装、连接方式：电动装置的安装方式有垂直安装、水平安装、落地安装；连接方式为：有推力盘阀杆通过(明杆多回转阀门)暗杆多回转无推力盘阀杆不通过部分回转电动装置的用途很广，是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备，其主要用在闭路阀门上。但不能忽视阀门电动装置的特殊要求必须能够限定转矩或轴向力。通常阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。当电动装置的规格确定之后，其控制转矩也确定了。当其在预先确定的时间内运行时，电机一般不会超负荷。
双液注浆机（一）开泵前的准备
1、双液泵一定要安装在平整、坚实的基础上。
2、开车前检查各部件零件紧固情况，特别是拉杆与十字头连接处应经常检查。用扳手拧死拉杆。
3、检查进将管密封情况，管道不得破损漏气。
4、检查曲轴箱、变速箱内润滑油及各油嘴等润滑装置是否有足够的润滑油。曲轴箱加30#普通润滑油至油标上部，约8升。变速箱加SY1103-77或HL-20齿轮油至加油口下缘，约3升。
5、检查离合器是否良好。
6、检查安全阀是否可靠。
7、检查活塞安装的松紧程度。
8、调整好三角皮带松紧程度。
（二）泵的开动运转
1、将离合器操纵手柄放在皮带轮空转位置。变速箱挂在所需档位。
2、开动电机：注意皮带轮的旋向与所示方向相符。严禁电机运转时变速。
3、操作离合器使之处于工作位置。即开始正常运行。
不知不觉家里的小c已经跑了两年多，公里数也已经到了6万多了，心下决定该做保养了。通过之前一直在汽配城做保养得经验这次决定还是在外面做。（本人很相信外面的师傅）下面开始列单子，其他同学可以参考：1.更换正时皮带：雪铁龙原厂是进口盖兹皮带，因带标志和雪铁龙logo所以价格非常之高，无奈之下选择德国原装进口马牌皮带，价格16，工时费8块（舵轮和涨紧轮检查没有问题没有更换）2.更换空气滤芯：带原厂logo滤芯貌似是7块左右，用的同样是索菲玛产品，又是无奈之下更换原厂索菲玛滤芯价格25元。更换花粉过滤器：原厂同样好几十块，自己在汽配城买的带原厂logo的活性炭滤网也是25一个。更换汽油滤芯：原厂不知道多少钱，估计不便宜，自己买一个很便宜三十块钱。清洗汽油泵滤网：俺有时候经常低油量行驶时间长了导致汽油泵滤网非常脏，动力系统供油不畅踩油门灭车，原因后认为是这里有问题，随即师傅帮忙拆开了油泵清洗油泵滤网，拆下一看，滤网那个叫脏啊，全是黑的，洗完后装上感觉以前的情况明显消失（之前以为是汽油泵给烧了，换一个汽油泵可是要8多大洋啊。
（三）泵的维护保养
1、注意检查各运行部件的润滑情况，变速箱、曲轴箱及时加油、换油，在更换润滑油时应用纯洁无机械杂质的润滑油。
2、泵的工作压力不得超过5MPa，要经常检查安全阀的工作可靠性。
3、运转时不应有撞击声。
4、各密封位置松紧适度，不得有泄漏现象。
5、经常保持泵的清洁。
6、注意传动皮带张紧情况并及时调整。
7、吸浆笼头沉浸在液面以上。
8、在泵启动前，应用扳手将拉杆拧紧，以防拉杆及十子头丝扣松动。
9、泵不用时必须仔细清理各部件上附着的浆液，并将曲轴、齿轮、十子头、十子头滑套、拉杆、缸套等涂上黄油。
”其实引发烧机油的原因很多，通过合理的日常养护能在很大程度上避免“烧机油”现象。城市座驾更容易遭遇这种状况。因为车辆在城市中往往会遭受更多的“粗鲁”待遇，如怠速、紧急刹车、冬夏空调常开等，这些都会加速发动机零部件的老化和磨损，同时产生大量的油泥和积碳，这些正是爱车“烧机油”的罪魁祸首。解决办法：壳牌喜力机油专家指出：烧机油对于爱车而言，就像是“肺结核”，对于爱车的心肺功能影响非常大。机油作为发动机内部环境的重要构成因素，其自身的品质至关重要，往往是机油的不过关才造成了配件因磨损造成快速老化和失效，导致“烧机油”的现象发生。小窍门：如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是的储物格。小窍门：如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯（发动机仓内）换成同样大小的海绵，既加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。小窍门：如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
常德双液注浆机密封圈