其工艺流程如所示。刘敏等研究了应用SBR工艺对涂装废水进行处理，采用射流曝气技术提高了氧的转换效率，同时对运行中的工艺参数进行探讨。结果表明应用SBR工艺处理涂装废水中的有机物是十分有效的：射流曝气技术在涂装废水中的应用是成功的。它有效地提高了混合液中溶解氧的浓度，从而提高了有机物的去除效果，降低了运行成本；生物处理的维护管理十分重要，生物相的观察和污泥性能的测试，可以有效指导操作和维护，是生物处理效果的间接反映。3物化.生化处理法：由于汽车涂装废水具有成分复杂、水量波动大、排放无规律的特征，当采用单一的物化法或生物法处理废水时，存在出水不稳定达标、处理费用较高等等特点。随着废水排放标准的逐渐提高，物化生化法取代单一处理方法而成为今后汽车涂装废水处理的主要方法。该法具有处理效果稳定、运行成本低和操作管理方便等特点，能有效地去除汽车涂装废水中的污染物，具有较好的经济效益和社会效益。合肥某汽车制造厂是生产客车专用底盘和轻型载重汽车的全国汽车行业重点企业，其技术人员在深入调研的基础上，提出强化分质预处理的物化一生化法处理生产废水的方案，在汽车生产废水处理工艺方面进行了有益的探索。但是出水各项指标（COD，BOD，SS）总是有不同程度的超标，二沉池看起来像面汤，很混浊，有非常细小的絮体颗粒随出水流走，镜检钟虫比较多，有少量轮虫，污泥颗粒松散。我通常以F/M控制排泥。这是什么原因引起的啊？回答：既然用F/M控制，那控制在什么范围呢，我估计太低了，否则也不会二沉池看起来像面汤了。问题：35我们厂采用的是a2/o工艺，可是去年冬天过后，曝气池的浮泥开始多，应该是由于污泥沾附在泡沫上产生的，现在曝气池上面都是浮泥，我们一直在排泥，出水水质还不错就是有点漂泥，我一开始怀疑丝状菌膨胀，可是sv才15，污泥浓度现在是23mg/l左右，我们处理的是城市污水，cod3mg/l左右，氨氮6mg/l多，我算的污泥龄为2多天，污泥负荷为.6左右，我用的是曝气池污泥的总量算的，不知需不需要加上厌氧部分的污泥量？请各位给判断一下污泥上浮的原因，有什么补救措施？回答：计算污泥负荷不需要加入厌氧部分的污泥上浮比较严重的。