使系统容易控制且可以有效的进行节能。湿式滤清器变频调速设计2.1滤清器改造前运行状况湿式滤清器主要由浸过机油的金属滤网组成。其工作原理是经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小的尘粒被阻留、黏附，部分尘粒随机油一起滴落到油盘中。原有滤清器的操作过程是按照一定的时间，一定的顺序进行重复的运行，不论负载的大小都是按恒速连续运转，具有一定的间歇性。然而在不同的情况与环境中，所吸附的杂质量会有所不同，如果还是按统一标准来运行，势必会影响空分的正常运行，不利于节能。2变频节能改造思路选用一台容量相当的变频器驱动异步电动机，通过检测空压机入口的压力，实现系统的压力闭环控制，自动调节异步电机的转速。系统工作时，压力变送器将空压机入口压力P转变为电信号传送到智能调节仪与压力设定值P比较，并根据差值的大小按既定控制模式进行运算，产生控制信号送变频调速器，通过变频器控制电机的转速，使入口压力P始终接近设定压力P。在负载很小时，通过变送器返回的信号经变频器调速，可以控制电机低速运行，既而降低电量损耗，达到节能的效果；在阻力变大时，通过变送器返回的信号经变频器调速，可以控制电机高速运行，以确保压缩机在单位时间内可以吸入足够的空气量，从而进行正常运转。凭借FCH技术的这种竞争力和给定的框架条件，到23年，FCH动车组可能取代3%的柴油动车，成为市场的应用。目前市场上和公开招标的动车组情况表明，可以在技术前进的道路上推出新型动车组，也可以加向非欧洲国家的出口机会。调车机和正线机车市场相对平稳，主要原因是延迟的市场开发—预计在223年之前不会发生技术较快发展（对技术开发的进一步需求较弱）。在整个欧洲，FCH列车的需求预计将主要由中欧和北欧的者市场推动，这些市场已经对动车组进行了开放和计划的招标，而部署FCH列车可能性较低的新来者市场则预计将为相对较新的应用开发注入活力，主要是为了取代其成熟的柴油动力机组。