1 当前公示送货费为市区县城费用。
2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。
3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。
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4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。
5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。
6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。
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从降费到降本仍需改革创新在港口降费空间有限情况下，如何进一步降低进出口成本?从目标导向来看，港口降费不是为了降费而降费，而是要服务于提升产业链水平，畅通国民经济循环，上述目标完全可以通过提率来实现，且提率可以直接传到给实体经济，实体经济直接获得实惠。张哲辉认为，降低物流成本口岸营商环境既要通过降费，更要通过改革创新来强持久动力。据介绍，近年来，各地在这方面开展了大量的工作，通过深化放管服改革，通过减少合规单证数量和中间环节，压缩通关时间，提高口岸服务效率和便利化水平，取得了良好的效果。
7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。
8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。
要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。
9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。
10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。
11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。
另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。
新闻;万州市到信宜深圳龙岗物流专线到218年4月，壹米滴答全网日均货量达3.7万吨，其中直营日均货量达1.17万吨，占比高达38%。同时段内数据显示，安能日均货量达2.6万吨、百世日均货量达1.8万吨、德邦日均货量达1.7万吨。短短不到3年的时间，壹米滴答全网日均货量已超过安能，成为行业货量之王。在竞争白热化的同时，公路运输行业也受到了经济长放缓的影响，周期性向下波动趋势明显，因此在219年，该领域的竞争将面临更大的不确定性。