宿迁整车物流诚信
脱硫塔技术含量不高，我国一哄而上出现了不少生产厂家，未来可能出现“一地鸡毛”的局面。脱硫和脱氮的后处理技术均在不断发展中，主要是为了提高处理效率或者使用环境的改善，如针对用于脱氮的选择性催化还原系统（SCR），重在降低其对船用燃油硫含量的敏感性以及保障其在船舶尾气温度较低的情况下仍然有较高的脱氮效率等。“因为现有M：RPOL公约认可的排放控制区船舶硫氧化物和氮氧化物排放控制要求均高于全球水域，就硫氧化物控制而言，即使实现了22‘限硫令’后，仍然远低于排放控制区的硫氧化物排放控制要求，应该说全球水域的硫氧化物和氮氧化物排放仍然有进一步加强的空间。
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