1 当前公示送货费为市区县城费用。
2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。
3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。
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4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。
5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。
6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。
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航运作为一个古老的行业，也在社会的发展和科技的进步下，诞生更多的新应用场景，也许不久的将来，曾经的船长躺在家里就可以开船运货了。当然，发展都是需要时间的，目前应用服务可以根据、航运企业、港口等实际业务需求设计多种多样的应用，比如报港报关、找船找货、维修保养等业务一键完成，将大大提率降低风险。智慧航运的来路与前路：航运生态航运产业互联网是智慧航运的本质，那么智慧航运的顶层设计就是航运生态。智慧航运从提出之日起，它的来路和前路都是航运生态。
7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。
8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。
要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。
9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。
10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。
11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。
另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。
新闻;江津到井研深圳龙岗6.8米高栏返空车但是美国一些人的所作所为，更多体现出一味追求本国利益的自私算计，不但正在侵蚀二战后构建起来的经济政治秩序，也在摧毁其自己设计的形象。美国一些人此前宣扬的那些价值观只是美国实力高高在上时的幌子，一旦实力下降、发展受挫、国内不稳，就会把那些用来标榜自己的价值观扔到一边，大行霸权之道。对待中美经贸摩擦的立场和态度一直是不愿打，不怕打，必要时不得不打。不会畏惧美方升级经贸摩擦的威胁，一定会坚决到底。