新闻:钦州东莞无人值守称重系统物美价廉
公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中，现代化的称重需求。
地磅是一种常用的计量，在各行业已广泛的应用，而准确性已渐成为困扰衡器的难题，本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
1.原理
地磅系般由称重显示仪表，称重传感器，秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上，秤台将重力传递至承重承头，使称重传感器弹性体产生形变，弹性体上的应变电桥失去平衡，输出与重量成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据，配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
影响粘度的因素有:粘度与其温度、组分粒子的浓度,粒径等密切相关,与湿度和气压的关系不大,不同测量方法的测量精度及测量单位是不同的,不能相互换算。从上述四点我们可以看出,油墨印刷粘度和粘性有很大区别,但两者仍有联系。主要表现在粘度是度量流体粘性大小的物理量,流体的动力粘度是由流体本身固有的物理性质所决定的量,其值是流体粘性大小的一种直接度量,也是流体在运动中抵抗剪切变形能力强弱的一种度量。在相同的环境条件下,粘度大表示粘性大,反之亦然。
2.影响准确称重的几个因素
了解地磅的原理之后，从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来其对汽车衡准确称重的影响。
2.1传感器支承梁
在秤台的的制作中，传感器支承梁的制作尤为重要，各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内，否则将直接影响到传感器的安装及其精度，并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时，先利用专用工具调整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可点焊，点焊时每端的焊接点不小于6个，之后全部采用满焊。
当表计调好后，先将其接入二次回路再拆除短接线并检查表计是否正常。如果在拆除短接线时发现有火花，此时电流互感器已开路，应立即重新短接，查明计量表回路确无开路现象时，方可重新拆除短接线。在进行拆除电流互感器短接工作时，应站在绝缘皮垫上，另外要考虑停用电流互感器回路的保护装置，待工作完毕后，方可将保护装置投入运行。当电流互感器二次侧线圈绝缘电阻低于1~2兆欧时，必须进行干燥处理，使绝缘恢复后，方可使用。
2.2传感器的安装及使用
电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品，但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关 重要，否则会引起计量误差，甚至损坏。称重传感器要轻拿轻放，安装的支承梁安装面要平整清洁，无任何油污存在，安装支承梁要有足够的强度和刚度，尽量注意将安装底座调整到同一水平面，水平误差%26lt;3mm，并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线，固定时分两次进行，一次预紧，第二次达到所需的力度，且注意拧紧时力度不要过载。
选用传感器时，在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差，这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位 是十分必要的，传感器的加载正确，尽量避免横向 力，附加弯矩，扭矩的影响，否则将影响称量结果，原则上 要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm，横向各端在1.5mm?2mm。
钢架尺钢架尺是一种测量范围比较广的卷尺，外形有摇手等配置，测量方便，外观美观大方，在大面积测量中用途广泛。纤维卷尺纤维卷尺是一种外壳为塑料制作，里面是用类似布的一种测量尺带，通常用于大范围测量，方便耐用。测树钢围尺测树钢围尺通常是一种测量树木周围的一种测量工具，在测量树木周围上用处非常大。鲁班尺鲁班尺，亦作鲁般尺，为建造房宅时所用的测量工具，类今工匠所用的曲尺。鲁班尺长约42.9cm，相传为春秋鲁国公输班所做，后经风水界加入八个字，以丈量房宅吉凶，并呼之门公尺。
选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好，原则上为
秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
3.安装基础对准确称重的影响
基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了 基坑的形状终是一个矩形，而不是一个平行四边形，若 基坑为平行四边形秤体不容易就位，勉强就位后，也容易 产生“擦、靠”现象，称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm，称重台相互间的平行度%26lt;3mm，这两个尺寸如果控制不好，会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均，造成汽车衡的偏载误差，由于称重传感器输入信号的非线性，调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。
这一阶段被称为切削阶段，在这个阶段切除了大部分的金属余量。第二个步骤：SKF轴承的半切削随着加工的继续进行，三泰轴承工件表面逐渐被磨平。这时，磨石与工件表面接触面积加，单位面积上的压力降低，切削深度减小，切削能力减弱。同时，磨石表面的气孔被堵塞，磨石处于半切削状态。这一阶段被称为SKF轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段SKF轴承工件表面切削痕迹变浅，并出现较暗的光泽。第三个步骤：光整阶段这是三泰轴承的超精加工的后一个步骤。
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