减压阀工作原理：
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
铜仁CBF-F516-ALH长江齿轮泵
不锈钢实验室反应釜里面除锈不适合采用液体酸洗，建议用预先制成膏状，并且同时具有酸洗钝化作用的不锈钢酸洗钝化膏效果较好、较安全可靠。以下是该产品特点、使用方法和效果的情况。在不锈钢产品在加工作业过程中应采取一切有效措施，尽量避免锈蚀条件和诱因的产生。实际上，许多锈蚀条件和诱因（如划伤、飞溅、割渣等）对于产品的外观质量也有显著的不利的影响，实验室反应釜也应该和必须加以克服。将不锈钢酸洗钝化膏膏剂调匀涂刷于表面和焊接头处，氧化皮较厚时膏层可涂的略厚些，如设备油污严重必须先去油污。
产品资料：
PLF-H110*3P,PLF-H110*5P,PLF-H110*10P,压力管路过滤器
PLF-H110*20P,PLF-E110*3P,PLF-E110*5P,压力管路过滤器
PLF-E110*10P,PLF-E110*20P,PLF-C110*3P,压力管路过滤器
PLF-C110*5P,PLF-C110*10P,PLF-C110*20P,压力管路过滤器
PLF-H160*3P,PLF-H160*5P,PLF-H160*10P,压力管路过滤器
PLF-H160*20P,PLF-E160*3P,PLF-E160*5P,压力管路过滤器
PLF-E160*10P,PLF-E160*20P,PLF-C160*3P,压力管路过滤器
CMW-F204,CMW-F206,CMW-F208,CMW-F211,CMW-F212.5,齿轮马达
CMW-F204-CFZL,CMW-F206-CFZL,CMW-F208-CFZL,CMW-F211-CFZL,齿轮马达
CMW-F212.5-CFZL,CMW-F204-CFZR,CMW-F206-CFZR,CMW-F208-CFZR,齿轮马达
CMW-F211-CFZR,CMW-F212.5-CFZR,CMW-F204-CFZS,CMW-F206-CFZS,齿轮马达
CMW-F208-CFZS,CMW-F211-CFZS,CMW-F212.5-CFZS,齿轮马达
铜仁CBF-F516-ALH长江齿轮泵
本阀适用于液压系统和化工系统的各种管路上，作启闭用。
公称压力: PN 31 .5MPa试验压力: PS 48MPa工作压力: 31. 5MPa
工作温度: -20~+80C(注:如需高温球阀订货时请说明)
适用介质:液压油、水、乙二醇，其它混合液体
齿轮泵噪声问题及其处理方法：
气穴现象和吸空现象是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之一.在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压产生气泡的现象,称为气穴现象. 这些空气分离出来后势必形成大量的气泡致使原来连续的油液变成不连续的状态,同时这些气泡会随着油液由齿轮泵的低压腔进入高压腔,在压力油的冲击下迅速破裂,这一过程是瞬间发生的,会引起局部液压冲击.在气泡凝结的地方,压力和温度会急剧升高,引起强烈的振动和噪声. 在气穴现象产生时,常伴有啸叫并引起系统压力的波动,致使设备有时不能正常工作.此时,若吸油管接头处和轴伸油封处密封不好,进油管道堵塞,油箱内液面位置过低,油液粘度过高,则会造成齿轮油泵吸油口处真空度过高,使空气渗入,产生吸空现象,当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生气穴现象,引起振动和噪声。
铜仁CBF-F516-ALH长江齿轮泵MC1413为反相驱动器，起到吸收电流的作用，当MC1413输出低电平时，控制固态继电器SSR导通，从而驱动电机运转。当X4输出高电平，X2输出低电平时，接通电机的正绕组，电机正转；当X2输出高电平，X4输出低电平时，接通电机的反绕组，电机反转；当X4，X2均输出高电平时或均输出低电平时，电路自锁，电机停转。M为电机绕组，R51，R52，C5，C51是吸收电路，RV是氧化锌压敏电阻，共同起到保护固态继电器的作用。