减压阀工作原理：
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
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不过，上述只是，仅仅是spg减速机的构造和作用的一些相关知识，对于非专业人士来说，这些知识起到的大作用，就是让你明白了什么是减速机。但仅仅这样是不够的，在于专业人士交流时，他们会常常使用一些业内术语，而这些术语的意义分别是：减速比i，spg减速器输入转速与输出转速之比。级数，spg减速器所含齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级，减速比一般小于1：1，采用多套齿轮的称为多级，以满足较大的传动比的要求。
产品资料：
PLF-H110*3P,PLF-H110*5P,PLF-H110*10P,压力管路过滤器
PLF-H110*20P,PLF-E110*3P,PLF-E110*5P,压力管路过滤器
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本阀适用于液压系统和化工系统的各种管路上，作启闭用。
公称压力: PN 31 .5MPa试验压力: PS 48MPa工作压力: 31. 5MPa
工作温度: -20~+80C(注:如需高温球阀订货时请说明)
适用介质:液压油、水、乙二醇，其它混合液体
齿轮泵噪声问题及其处理方法：
气穴现象和吸空现象是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之一.在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压产生气泡的现象,称为气穴现象. 这些空气分离出来后势必形成大量的气泡致使原来连续的油液变成不连续的状态,同时这些气泡会随着油液由齿轮泵的低压腔进入高压腔,在压力油的冲击下迅速破裂,这一过程是瞬间发生的,会引起局部液压冲击.在气泡凝结的地方,压力和温度会急剧升高,引起强烈的振动和噪声. 在气穴现象产生时,常伴有啸叫并引起系统压力的波动,致使设备有时不能正常工作.此时,若吸油管接头处和轴伸油封处密封不好,进油管道堵塞,油箱内液面位置过低,油液粘度过高,则会造成齿轮油泵吸油口处真空度过高,使空气渗入,产生吸空现象,当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生气穴现象,引起振动和噪声。
雅安TY04-18/35变量叶片泵价格U型LS螺旋给料机是由GX螺旋输送机基础上改进的新一代螺旋输送机而来，加了物料的通过面积，使物料的通过更加流畅，提高了输送能力，具有操作简单、维护简易、结构新颖、传动平稳、使用范围广、不堵料、节能噪音小、使用寿命长等特点。螺旋给料机广泛应用于化工、冶金、建材、电力、有色金属行业部门的连续螺旋给料，主要用于螺旋输送粉状与小颗粒状的干燥物料，不宜输磅易变质的、粘性大的、易结块的物料，这些物料在输送时会粘结在螺旋上，并随之旋而不向前或者在吊轴承处形成物料的积塞，而使螺旋机不能正常工作。