智能+车联网管理系统、1.4寸智能一体化大屏，为城市物流配送业务客户创造更高价值，也进一步推动智慧物流的快速发展。帅铃还搭载了很多方便用户用车的黑科技，通过业内的1.4寸智能一体化大屏，用户可以享受影视、音乐、脱口秀、相声等多样内容。同时通过车机互联功能，还实现手机与大屏互动，手机上的内容也可以随时通过大屏控制和观看，比如玩微信，刷抖音等。在零部件供应商选择上，帅铃也是精益求精。德国克诺尔：BS、日本爱思帝离合器、美国江森座椅等零部件品牌，进一步提升了帅铃高端轻卡的地位。
此外，云标还为供应商提供了一套品质管理全流程的解决方案，通过严格质检流程以及后续对商品的迭代，实现了包括云集平台、供应商和消费者全链路的多方获益。除了用技术赋能供应链，云集还推出了赋能线上线下流量管理的全新模式云零售，将自身深厚的社群运营能力运用于线下门店管理，帮助门店运营好私域流量，提升业绩，完美解决了当前线下门店客流少、转化率低、互动少等痛点。而云集通过云零售模式在将自身能力开放给线下门店的同时，线下门店也会将自身的资源共享给云集，实现了线上线下营销的融合。蚌埠虚拟海外仓新闻龙辕虚拟海外仓中转代发货
关于钢铁物流成本如何节约，陈雷鸣从缩短供应链条和“公转铁”的角度向企业提出建议。“首先，钢铁产业上中下游的企业应该缩短供应链条乃至打通供应链，形成同频共振，以达到降本效的效果。其次，在国家新政的引导下，钢铁运输可由以往的选项—公路运输改为铁路运输。当然，运输价格是关键，因为一旦铁路运输价格比公路运输贵，甚至持平的话，企业更多还是会选择公路运输。”“要真正降低钢铁物流成本，还需要钢铁物流产业链的上下游企业、各地部门等多方从内外一起联手解决问题。
贝伦贝格银行表示“我们认为，它可能尝试进行贸易出售是合理的。尽管按收入计算，DSV的规模是DSVPanalpina的两倍，但我们认为它可能易于管理，并且一定程度上可以使DSV成为全球的物流供应商。“它也有可能独立收购其中一个部门。”218年，DBSchenker公布的收入为17亿欧元，是该集团的子公司，占收入的31％。贝伦贝格说，该公司大约4％的收入来自公路货运，其余的收入来自空运，海运和合同物流业务。