新闻——中山(玻纤布)股份有限公司是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点dqq179。
清楚这些内在的联系，对合理地拟定注塑加工工艺、合理地设计并按图纸制造模具、乃至合理选择注塑加工设备都有重要意义。精密注塑与普通注塑在注塑压力和注射速率上也有区别，精密注塑常采用高压或超高压注射、高速注射以获得较小的成型收缩率。综合上述各种原因，设计精密注塑模具时除考虑一般模具的设计要素外，还须考虑以下几点：采用适当的模具尺寸公差；防止产生成型收缩率误差；防止发生注塑变形；防止发生脱模变形；使模具制造误差降至；防止模具精度的误差；保持模具精度。 “真菌的生物降解是治理合成塑料污染的重要途径，”许建初指出，全球科学家在上世纪9年代就开始研究塑料生物降解，先后发现了几十种降解塑料的真菌，但由于其降解效率低、降解不而作罢。此次中科院研究组从城市垃圾中分离出的用于降解塑料的新型真菌，被鉴定命名为“塔宾曲霉菌”。实验室研究发现，它可以在聚氨酯表面生长，并通过生长过程中产生的酶和塑料发生生物反应，破坏塑料分子间或聚合物间的化学键；同时，这一真菌还利用了其菌丝的物理强度，帮助“掰开”塑料聚合物。
聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
但其中规模较大的企业只占15%，而这15%的企业产量约占全国塑料合金总产量的7%以上。企业大部分是通过塑料混炼挤出工艺生产塑料合金的加工型企业。我国塑料合金研发和加工工艺水平有待提高。我国对塑料合金的研究从2世纪6年始，近几年得到了较快的发展。据统计，目前我国塑料合金(含改性树脂)消费总量约为12万～14万吨，而国内供应量不足6万吨，需要大量进口，每年进口量高达9万吨左右；而且我国塑料合金(主要是掺混树脂和改性树脂)主要应用于家电、电子、汽车等行业，与发达国家相比，我国的料合金应用市场还有很大的拓展空间。
产品特点：延缓反射裂缝，不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的路面结合处或裂缝的应力集中，裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，道路使用寿命，从而极大的修复与养护的成本。
路面强材料将是近年的重点该材料是目前国内开发为成功的玻璃纤维土工材料，已列入国家相关规范。随着国家对公路建设的投入日益加大，工程质量的要求逐步提高，该材料的应用区域必将得到迅速扩展dqq179。
新闻——中山(玻纤布)股份有限公司单套装置规模达到千吨级/年。特种(脂肪族/脂环族)异酸酯：主要包括六亚二异酸酯(HDI)、异佛尔酮二异酸酯(IPDI)、二环己基-4，4-二异酸酯(HMDI)等脂肪族/脂环族异酸酯，具有优良的机械性能、突出的化学稳定性和的耐光耐候性。单套装置规模达到万吨级/年。新型可降解塑料：包括二氧化碳基、PBS(聚丁二酸丁二醇酯)、PB：T(聚对苯二/己二酸丁二醇酯)和PBS：(聚丁二酸/己二酸丁二醇酯)、聚羟基烷酸酯类(PH：)、聚己内酯(PCL)等可生物降解塑料，同时具有较高的强度、耐久性、耐温性等。
墙体材料的发展等待政策上的规范 墙体材料（玻璃纤维加筋网）的生产技术已基本成熟，生产技术上的开发重点是：抗碱纤维的生产加工技术的开发和玻纤抗碱技术的开发，是该产品进一步完善的技术关键。
新型墙体技术在国内起步较晚，发展缓慢，主要是来自于市场因素的制约 结合我国目前的国情，在今后２～３年内，国家将制定一系列规范，淘汰一部分传统的建筑材料，鼓励采用新材料和新技术，玻璃纤维加筋轻质墙体将具有广阔的发展空间。
技术上的突破将促进玻璃纤维复合土工布蓬勃发展 玻璃纤维复合土工布由于其独特的复合性能，广阔的应用领域，将是未来玻纤土工材料的发展方向。与其相关的工艺技术和装备的研制将加快玻纤复合土工布的开发进程。
土工布的质量优劣直接影响工程的使用质量，因而必需对生产中各道工序设立质量的监督系统，严格把关，不允许不合格的产品流入工程中，使质量达到ＩＳＯ９００１标准。
新闻——中山(玻纤布)股份有限公司“这很难重现反映汽车正常运作中所受到的压力”Buckel评论道。在新的测试体系中，我们将涂有需测试涂层的试验薄板进行固定，并使装有商用刮水片的刮水器以2g/cm2的作用力在薄板上前后，速度为14cm/s。由于司机使用刮水器的习惯各不相同，该试验也可进行相应调整。，该试验可在干燥或潮湿，有或无标准污垢（ISO6255）的条件下进行。“初步试验已经证明，当涂有聚硅氧烷涂层的车窗在受污后，使用刮水器进行湿擦，即使经刮水器的两片刮水片反复摩擦3万次后，也不会产生肉眼可视的雾状变化。
实行“按需进行生产创新营销”、“服务营销”及“网络营销”的管理规范 岩土工程的复杂性决定了不同工程对土工布的品种、规格的不同要求。即使同一类型的工程在不同的气候、地理条件下，对土工布也有不同的需求，生产企业应积极了解工程的特点，推出需求的产品品种的土工布，主动向用户单位提出使用建议。
服务营销对土工布生产企业尤为重要，土工布作为一种新型材料，生产企业必需沟通与应用单位对产品的施工工艺进行磋商，制订有效的方案，直至规范，使施工顺利进行，发挥土工布的功效，也可使生产企业在产品使用中暴露的问题加以改进。
目前国内土工布产品已有１４大类，随着各类工程的进展，对土工材料提出更高的要求。产品的调整、开发、创新就必不可少。如要求材料具有高强、低弹、防老化、耐温差变化、耐腐蚀、宽幅、施工简便等，以及适用于特殊用途的新颖结构土工材料。
开发创新工作是一项高风险、高回报的生产经营方式，对提高产品的附加值具有重大意义。土工材料是一门涉及多学科的研究领域，必须把各个有关领域的知识、工艺及技术密切联系起来，不断创新，使土工布技术向着科学化、技术化及经济合理性的高科技方向迈进。
新闻——中山(玻纤布)股份有限公司PVC地板表面有一层特殊的经高科技加工的透明耐磨层，其耐磨转数可达3万转，而强化木地板耐磨转数仅有1.3万转。同时还有较好的吸音降噪效果，吸音可达2分贝，所以在需要安静的环境如病房、图书馆、报告厅、影剧院等用PVC地板，就可以避免高跟鞋与地面敲击的声响。此外，PVC地板具备木材的各项加工性能，握钉力好，可进行钻、锯、钉、刨、粘等加工。其安装施工非常快捷，不需要做龙骨架，地面条件好的用专用环保黏结剂黏合，24小时后就可以使用。
提供超级防水层，在热拌沥青混合料路面下安装防水层，是保护和道路寿命的佳之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而的路面层与基层的损坏。
可完全粉碎及用于道路再生，聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上，从而代价昂贵的停工。
不皱缩，聚酯玻纤布在高温施工下保持不变形、不皱缩。
不伸展，聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。
耐高温，聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温，因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。
应用领域 水泥混凝土路面改造；旧路改扩建工程；沥青混凝土罩面；市政道路加罩工程；半刚性基层收缩裂缝处置；桥面防水层。
主要表现在外观上能与国外先进产品相媲美，并能达到外资企业质量的要求。至于内在质量因测试手段和测试的规范还不健全，质量参差不齐。料电镀质量问题的原因对客户而言，首先是外观的要求，光亮度一般都能达到，但在光亮程度的比较上就有差别，较好的外观是亮中发“乌黑”，光亮度视觉感很“厚实”。所谓“乌黑”与“厚实”，虽然在标准中找不到这个字眼，但经常与之“打交道”的工作者有感性经验。这“乌黑”与“厚实”的宏观感觉，实质上是表面的微观状态造成的，也就是说微观表面必须非常平整，至少要达到正弦波的微观表面。
但国内技术生产的多聚甲产品聚合度偏高，水活性指标较低，操作环境差。河北科技大学参考国外先进技术并结合国内一些中小企业的具体情况，将刮板浓缩、耙式干燥工艺引入多聚甲生产，使产品各项质量和消耗指标均达到国外水平。多聚甲新工艺实现了三大创新：一是将传统工艺中无法回收利用的淡甲用于联产乌洛托品，使整个流程实现清洁化，固体、液体废物达到零排放，显著加了企业的经济和社会效益；二是工艺简洁，投资少，同等规模投资相当于国外技术1／8左右；三是物耗、能耗大幅度下降。