随着制造商产品的销售渠道越来越
多，任何一个零售商都有可能被替代。
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依托着阿里、菜鸟的资金注入，圆通、中通、申通、韵达等快递企业便纷纷加快自己的战略布局。18年6月6日，圆通快递联合阿里菜鸟网络、宣布投资12亿港元在香港机场共建物流枢纽。年初，圆通开通首条自有货机跨境货运航线。去年5月16日，圆通便收购了先达物流控股公司。截至218年上半年，圆通已在德国、俄罗斯、美国、澳大利亚、印尼等多个国家和地区开展、拓展全链路产品及服务，综合服务能力稳步提升。
关于销售渠道将在本章接下来的部分介绍。
推动式和拉动式推动式是指企业在不了解客户需求的情况下生产产品进行销售，而拉动式是指企业为满足客户需求按照客户订单进行生产。在拉动式生产过程中，客户对于产品的需求是确实存在的，这决定了拉动式显然要比推动式的效率更高。当不了解客户需求时，通常采用推动式。例如，一些新产品投放市场，需要经过一段时间的研究才能了解对这种产品的需求情况。
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拓展统一单证的金融、贸易、信用等功能，扩大单证应用范围，强化与多式联运规则对接，推动一单制物流加快发展。统筹铁路箱和自备箱资源，研究建立跨边境跨区域跨方式箱使循环系统，推动集装箱共享共用，降低集装箱调空比例。多式联运的新模式、新业态。《规划》中提出要强物流枢纽的价值创造能力，加快发展以多业联动、一体化运作、网络化经营、专业化服务、平台整合、供应链融合为特征的新业态、新模式。打造轨道+仓储配送的铁路城市物流配送新模式，构建外集内配、绿色联运的公铁联运城市配送新体系。
供应链管理中，对供应链中各企业的是非常必要的，物流公司哪家好，但应该由谁来这一点并没有明确的指导方针。一般认为应由整个供应链中获利为丰厚的企业承担这项责任，这些企业虽然有着极大的影响力，佛山至国内物流公司，却不愿担负起的职责。显然，供应链中的企业只追求各自的利益是无法使渠道效率达到优的。要真正发挥供应链管理的作用，就必须有企业主动担负起整合各渠道成员、对供应链系统进行管理的责任。
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渠道关系可以被看做是介于企业对渠道一端没有和对渠道另一端完全依赖之没有对交易各方进间的一种关系。传统的渠道管理行组织和管理。例如，物流公司网站，客户每周去商店购买日用品时不会与杂货商讨论自己下周的购物计划。在企业界，物流公司，各企业之间经常进行贸易往来，却从不对这一过程进行组织和管理。接下来介绍的是管理系统。在这个系统中，供应链中虽然存在一些有组的流程，但都是非正式而且是不成文的，就像与供应商或客户讨论你的计划一样。管理系统之后是协议系统，这个系统中供应链各方之间达成类似于购买合同那样具有法律效力的正式协议。后是合作伙伴关系，企业之间不仅仅是交易关系，利益上的密切联系还决定了它们在多方面存在着合作关系
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未来，铁路运价与其他费用有很大可能合并为一个价目。时效获得提升调整车流路径，使列车编组计划更加合理，提高货物送达时效。，未来可利用计算机技术将多个编组方案进行及筛选，挑出效率、快的编组计划，进行编组运输。第二，可对编组装车点进行战略规模化，实现集中存储，整列配装车，整列始发，加强铁路整车直达能力。货运物流中心的建设力度加大，公铁水联运无缝衔接未来应效仿国外，在公铁水建设更多的物流中心，实现为客户提供运输、仓储、流通加工及末端配送一体化物流服务。