如果垃圾处理不当则会给环境带来很严重的污染的，比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染，就会把道路弄的臭气熏天，所以要解决这种现象就变的更加重要了，必须想办法加污水箱容积，处理好污水的收集与排放。
压缩垃圾车工作原理:
1、通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车厢的功能。滑板两侧装有八个滚轮，摩擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以导轨的使用而不受磨损。
沉淀时间不同：反应池的沉淀时间要比沉降试验的时间长很多。影响因素不同：反应池的运行工况受很多因素的影响，如进水对污泥层产生的扰动和生产过程需要而对污泥层的控制等，不能过分的沉降比测试而忽略实际运行中的差异。沉降比只能初步反映污水处理过程中污泥特性，从而简单判断处理工艺工程中出现的问题，若要准确的和判断污泥性状、工艺状况，还要结合其它数据来进行终的确定。总结通过以上，可以得出结论，污泥沉降比是污水处理过程中非常关键且容易被忽视的指标，要求工作人员要具有科学认真的工作态度和良好的工作习惯及敏锐的观察能力，以及和解决问题的能力，其测定过程记录的真实性与数据的正确性关系到污泥的沉降速率和沉降性能等关键控制指标，对污泥的处理和出水效果都有很大的影响。
2、装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸，滑移铰链和锁紧限位装置来实现开启、关闭动作。填装器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱，在卸料时污水箱内污水可全部自行排出。
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对于有络和剂废液的除镍，首先利用CaO调节废液的pH值在8左右，除去大部分的有机酸络合剂，然后在废液中加入CaO或NaOH，调至废液的pH值为11～12，使废液中的大部分镍离子和其他重金属离子发生沉淀反应，再加入适量的高分子絮凝剂，加速不溶物的沉降，在沉降过程中，加入适宜和适量的氧化剂（、双氧水或氯气等），以除去废液中的次、亚磷酸盐，有利于镍离子的沉淀并降低废水的化学耗氧量（COD）。其他处理若化学镀镍废液中的镍及大部分有机酸被沉淀除去后，废液中的COD达不到排放标准时，废液还需要进行深度处理，在pH值大于9的条件下，通入氯气，此时Cl2主要以CLO-的形式存在，具有较强的氧化能力，若在废液中加入少量的铜离子作为催化剂时，废液可以得到深度处理，COD很容易降低到（1mg/L)直接排放的标准。
3、液压系统采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
作为污水处理厂主要设备的初沉池和水解酸化池，对于这两项污水处理设备，工作人员必须要懂，今天本文就简单为大家讲解下初沉池和水解酸化池。初沉池初沉池可除去废水中的可沉物和漂浮物。废水经初沉后，约可去除可沉物、油脂和漂浮物的5%、BOD的2%，按去除单位质量BOD或固体物计算，初沉池是经济上为节省的净化步骤，对于生活污水和悬浮物较高的工业污水均易采用初沉池预处理。初沉池的主要作用如下：去除可沉物和漂浮物，减轻后续处理设施的负荷。