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利奇马的停滞打转,是比它以创纪录数据登陆浙江更需要重视的事件,因为北方完全承受不起台风打转带来的暴雨。的预报图可见,环渤海地区的大暴雨时间之长、范围之广,为历史少见。预报已报出,8月11-14日利奇马在山东、渤海附近停滞打转的趋势。来自气象台预报指出,8月11-14日,北方有大范围大暴雨区,值得高度警惕。来自NMC我们再次提醒,利奇马不是一个普通台风,而是一个创了气压纪录的极端台风,是一个形势复杂、行走缓慢、可能停滞打转的怪异台风,是一个水汽极为丰富、低压区非常庞大的大型台风,它经过和影响的,都是我国人口稠密、经济发达的地区。
随着企业物流的发展,不但物流活动的范围和功能进一步扩大,其特点与传统物流相比有如下几个特点:
(1)客户关系管理:现代物流是客户服务物流,客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下,企业逐渐强调跨企业间的整合,开始逐渐重视市场营销和管理客户关系,物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理,为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是加了产品的售中和售后服务等一系列活动,以客户服务为价值取向,强调物流运作的客户服务导向性。
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发力家庭、政企市场及新兴业务三大运营商4G用户数净呈现放缓趋势,上半年用户数为9.35亿户,4G客户达到7.34亿户,净2113万户;联通用户数为3.2亿户,4G客户约2.39亿户,净191万户;电信用户数达到3.23亿户,4G用户数达到2.66亿户,净2371万户。虽然三大运营商用户数仍呈现长,但语音业务收入表现惨淡。上半年语音业务收入从去年上半年的629.14亿元减至485.36亿元,同比下降23%;联通上半年语音业务收入实现24.1亿元,同比下降14.9%;电信语音业务从去年上半年的266.79亿元减至235.29亿元,同比下降11.8%。
(2)
物流机能整合:在现代物流中,企业在更大竞争力的驱动下,将根据各自的机能进行整合,建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则,资源配置,实现资源互补和共享,并对顾客实施统一单据和SOP(标准操作程序),通过这种联合规划与作业,形成高度整合的供应链通道体系,使通道整体绩效大幅提升。
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(3)信息化的运用:现代物流的特点就是在传统的物流基础上,引进了高科技手段,即运用计算机进行信息联网,对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位,物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更、功能更多样、信息更现代化。
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采矿业是其经济的主要支柱,9%的矿产品用于出口,矿业所创产值占国内生产总值的近2%。对于港口建成的意义,出席交接仪式的纳米比亚根哥布给出了:“沃尔维斯湾港将从一个主要渔港转变为市场的物流枢纽”。纳米比亚根哥布为沃尔维斯湾新建集装箱码头揭牌纳米比亚各项国家发展计划都提出希望建成南部非洲国家物流枢纽,其中一个重要环节就是沃尔维斯湾港的建设。为项目提供贷款的非洲开发银行副总干事约瑟芬·恩古雷认为,新的集装箱码头运营后将改变纳米比亚的定位,并将为津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚和马拉维等内陆国家提供更多的机会。