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此外，过分依赖机械化和自动化工具也会导致不必要的搬运。例如分拣系统的传送带，当货量很少时，就无需要用传送系统来分拣，因为系统的运转需要消耗能源。又比如，少量货物的装车，也不需要动用叉车。不得不行的空载空载是运输过程中常见的浪费。造成空载的原因，有市场的供给因素，就是车多货少;也有信息不对称的因素，有运输需求的货主找不到车，有车的车主找不到货源。减少空载，还是得从解决货源信息与运力信息的不对称方面入手，以实现均衡配载。
以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为， 海上货物运输
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一带一路战略、国家创新改革试验区、国家自主创新示范区、陕西自贸区核心区等一系列国家战略又在西安叠加推进。西安市委王永康将此总结为：现在是西安机遇密集的黄金发展期。西安地处陆地版图中心和中西部两大经济区域的结合部，是西北通往中原、华北和华东各城市的必经之路。在一带一路战略中，西安被赋予要打造内陆型改革开放新高地的使命。作为古代丝绸之路的起点城市，西安又曾是东西方文明交汇的枢纽与桥梁。
系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本，以及避免次佳效应和成本权衡应用的，以达到总成本，同时满足既定的客户服务水平的目的。
1、运输职能
2、仓储职能
3、配送职能
4、包装职能
5、装卸搬运职能
6、流通加工职能
7、信息处理职能
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行业地位
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，物流业加值3.9万亿元，同比长8.5%，幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业加值占GDP的比重为6.8%，占服务业加值的比重为14.8%。
大连到晋城跨省搬家公司服务好顺便提示一下，由于中通快递目前处于在美股上市阶段，故而还未发布2016年业绩预告和全年财报。从以上公告可以看出，在四家的盈利预计中，顺丰盈利能力并远高其他三家快递公司。不仅将达成2016年承诺利润(21.8亿元)，而且超额2.8亿-5.7亿元。可以说，拿下了快递市场的半壁江山!顺丰获高票认可你怎么看?近日，国家发布《2016年快递服务满意度调查结果》，在快递企业总体满意度和得分榜上，我们可以看到满意度基本与各大快递企业的净利润收入吻合。