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一直拥有良好合作关系的北汽与戴姆勒又一次深化了双方的合作内容。根据北汽与戴姆勒签署的框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作，携手推动新能源汽车市场的进一步发展。“双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢。”北汽集团董事长徐和谊如是说。这也意味着，北汽新能源将有机会获得戴姆勒一定的技术供应，这无疑对其发展大有裨益。
热轧无缝钢管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯准热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
来源：团结湖参考原标题：严厉反馈并非全部，你更该担心环保督查“回头看”“团结湖参考”（ID：Talkpark）此前曾多次关注过环保督察、去产能等话题，每次阅读数低得那叫一个画风清奇，以至于有段时间，我们都自动过滤此类选题。大概那时候很多人的潜意识里都觉得，这只是些老生长谈的事。但事情正在起变化，前几天甘肃祁连山保护区因环保不利被通报问责后，仿佛当头棒喝，很多人这才猛然惊醒：原来环保在政治生活中地位，已经高到这个程度了。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
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要迎难而上，克难攻坚，以更加坚决的态度、更加务实的作风、更加有力的举措，啃下这个硬骨头，打赢这场攻坚战。会议要求，要严格量管理，进一步提高门槛，严格把好化工项目准入关，从源头控制新风险化工项目，特别是严禁新上淘汰类、限制类化工项目。要调整存量，排查、分类整治，对危险程度高、能耗高、效益差、生产工艺和装备技术落后、涉及“两重点一重大”，以及生产安全没有保障的小型化工企业，有序进行关停淘汰。
