工艺流程简介：接缆运输→现场施工准备（岸滩电缆沟槽开挖、牵引钢缆布放、扫江底河床等）→始端登陆施工→江中段电缆敷设施工→终端登陆施工→江缆埋深保护施工→江缆测试→验收等。
5.2施工技术特点
我司江底电缆施工工艺的主要特点是采用大型工程驳船作为电缆施工船，并采用绞锚牵引、拖轮或锚艇侧推的方法进行江底电缆的敷设施工。路由偏差采用DGPS定位系统进行测量和控制。jszyqsasdfg
新闻岳阳市水底铺设沉管公司-管道水下敷设在复合材料层压板机械钻孔加工中,分层损伤是影响钻孔连接装配性以及材料使用寿命严重的一类缺陷。超声相控阵因其检测速度快、灵活性好、结果显示直观等优势被广泛应用于复合材料缺陷检测研究中。为了提高相控阵检测复合材料分层缺陷的检出率和成像质量,研究了阵元数、焦距、脉冲宽度分别对成像检测结果的影响,获得了各参数变化的影响规律及钻孔分层缺陷相控阵成像检测各参数设置,为后续利用相控阵技术开展复合材料层压板钻孔分层缺陷检测方法研究提供参考。该工艺主要有以下几个特点：
1、采用箱型工程驳船作为江底电缆施工船，使有效作业区大，铺缆、供电、锚泊等系统的设备、器材方便布置；吃水浅，方便登陆作业；稳性好，可抵御风浪对其的影响。
2、江缆敷设采用退纽架、布缆机和入水槽，能江缆在施工中的弯曲半径，并确保江缆不产生打扭等现象。
4、采用绞车绞牵引钢丝绳牵引前进，能方便地控制船位，船舶在前进速度很慢的情况下能沿着设计路由保持匀速前进，能做到匀速、低速的工况下敷设电缆作业。甚至可原地暂停，从容地处理有关问题。而自航式电缆敷设船在低速的情况下会很难其航向，从而会产生偏差过大。
5、施工船前方由钢缆牵引，后方同时牵引的水力机械埋设机也相当于1只稳船锚，能够加施工船舶的稳定性。
6、施工中配有锚艇、交通船用于辅助施工，便于施工中紧急工况下的处理。
因此，与自航式电缆敷设比较，牵引式敷设方法具有敷设速度稳定、航行偏差容易控制、适应浅海和登滩作业等特点。
新闻岳阳市水底铺设沉管公司-管道水下敷设将0.1%(质量分数)碳纳米管掺加到微钢纤维-PVA纤维强水泥砂浆中,以提高其起裂断裂韧度.结果显示:与空白试件相比,在28d龄期时,掺加0.1%碳纳米管的微钢纤维-PVA纤维强水泥砂浆弹性模量和起裂断裂韧度分别提升了9.05%和21.44%;碳纳米管主要通过桥连作用、网格填充作用强微钢纤维-PVA纤维强水泥砂浆的起裂断裂韧度.施工准备
6.1施工许可证的办理
施工前配合建设单位向海事局申请施工方案审批，并办理水上、水下施工许可证。配合海事局发布航行通告，提醒经过施工现场的航运船只注意。在建设单位的配合下办理封航手续，安排施工期间的现场维护和警戒、巡逻，确保施工不受干扰。
6.2施工场地布置
（1）解决现场三通及施工人员住宿。
（2）施工机械进入现场。
新闻岳阳市水底铺设沉管公司-管道水下敷设为解决复合材料在输电杆塔中的应用问题,本文以10k V送电线路实际工程为背景,从输电杆塔的各种工况荷载计算入手,建立有限元模型,对复合材料输电杆塔进行结构设计。通过ANSYS软件分别建立了杆身及横担力学模型,对杆塔实际运行中各种工况进行力学计算,通过杆塔力学真型实验验证了复合材料用于10k V输电杆塔制备的可行性,并已成功应用于多处输电线路上。接缆
接缆地点为江缆接入点。电缆敷设船靠泊就位。过缆时，电缆头绑扎上钢绳网套，安装活转头，再与牵引钢绳连接。然后将电缆头牵引至施工船上电缆退扭架塔顶入口内。电缆在盘内采用人工沿俯视顺时针方向盘绕。电缆盘内径8m，外径14m；退扭架至缆盘顶部的高度为12m。为满足电缆弯曲半径要求，施工船上电缆通道在转弯处的弧槽弯曲半径均为4.5m。盘绕前电缆头部预留3m长度在电缆盘圈内，以方便电缆测试。过缆速度控制在80m/h左右。
6.4扫江底河床
该工作主要解决施工江面中影响施工顺利进行的旧有废弃缆线和插网、渔网等小型障碍物。采用拖轮（锚艇）尾系扫江底河床工具，沿设计路由往还扫江底河床一次。发现障碍物由潜水员水下清理；若遇到不能及时清理的障碍物，由潜水员水下探明情况并立即告知甲方协商解决。
新闻岳阳市水底铺设沉管公司-管道水下敷设针对玄武岩纤维(BF)在的研究现状,为提升其在沥青混合料中的加筋和果,采用硅烷偶联剂(KH550)对BF进行表面处治,并研发了一套适用于KH550表面处治BF的装置;通过红外光谱、电镜扫描和X射线能谱等试验,研究了KH550表面改性BF的机理,并通过耐热性、吸持沥青能力和离析分散性等试验,对改性BF的路用性能进行了研究.研究表明:KH550溶液可显著改善BF表面特性,形成具有稳定化学键的凸起,显著提升其与沥青的黏聚力;改性BF的路用性能得到了提升,有利于其在沥青混合料中性能的发挥.