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运输车主要结构及功能特点：生产的4米15B型民爆运输车多利卡4.2米爆破车产品由载货汽车二类垫盘与专用厢体组成，所采用的底盘均为国内质量可靠、性能稳，风、江铃、系列等。底盘安装前盘后鼓刹车装置、ABS防抱死、限速缓速装置、大灯高低调节装置、刹车间隙制动调整装置、防飞溅装置。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。爆破车车厢改装后整车符合法律法规上户无忧。产品完全符合国五排放。
专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品；厢内设置一定数量的卧环，以便于固定货物；安装烟雾探测器、防盗感应器、导静电装置和警示装置。驾驶室顶部危险品三角灯、危险品警示牌、灭火器、三角楔、反光背心等。
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”培养工人成本高收效慢技术工人分初级工、中级工、高级工、技师和高级技师5个等级。按规定，小工需要工作1年后，才能考初级工，此后每2——5年可申报参加下一等级考试，再加上培训时间，也就是说一个工人从小工到技师，快要8年，高级技师资格证书要15——20年。徐工（辽宁）机械有限公司人事专员陈冬飞说，工人考到技师证后，不愁找不到工作，和同行业的大企业一比，福利待遇存在差距，很多人不会愿意留在中小企业，因此，中小企业花时间培养蓝领技师的风险很大。
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气动工具凭借着出色的控制性和操作性，与手动工具相比大大减少了劳动强度，提高工作效率，实现手工操作机械化，而气动工具费用低又易于控制。随着时代的进步，科学技术的创新，社会的发展，气动工具将会逐渐成长为五金行业的支柱。在全国的五金专业市场，汇集了全国乃至全球的各种五金产品。而在这种类繁多、竞争激烈的市场内，从事气动工具生意的商铺数量正逐渐向上攀升，这说明气动工具产品具有可观的发展前途和优越的市场环境。
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2017年1月11日—20日，五金制品协会组织我国制锁企业一行共13人出访了2017年德国幕尼黑建材展，感受了欧洲当前前卫、进的锁具五金的发展情况。在十天的行程中，考察团一行人首先参观访问了德国乃至欧洲进的制锁企业ABUS公司(中文名：阿布斯)，在ABUS公司亚太区负责人接待下，参观了ABUS公司及企业发展历史展厅，与此同时还就锁具发展情况及德国、欧洲锁具行业情况与ABUS公司进行了深入的沟通和交流。