对于复合材料蜂窝夹层结构中出现的局部脱粘缺陷(Z≤100mm),提出局部注射修补的方法,依托ANSYS商业有限元软件建立有限元模型,并结合试验考察局部注射修补方法对局部脱粘缺陷的修补效果。结果表明,对于局部脱粘缺陷,局部注射修补后压缩强度能达到原有的80%左右,建立的有限元模型能够较为准确地预测蜂窝夹层试样的压缩强度和破坏模式。以平衡吸放湿量、吸放湿效率和调湿稳定性来评价竹炭调湿性能,研究了炭化温度、升温速率以及保温时间这3个炭化工艺参数与竹炭调湿性能之间的关系.结果表明:较低的炭化温度和较长的保温时间有利于竹炭平衡吸放湿量的提升,在较低的升温速率下竹炭的平衡吸放湿量较高;炭化工艺参数对竹炭的吸放湿效率影响不大;在升温速率低、保温时间短的情况下竹炭的调湿稳定性更好.
土工布使用更要习惯环境的展开,如今任何东西都在寻求产品的环保和绿色功能,长丝土工布也是一种环保材料.环境问题平常从前成为全人类的一个一致,许多的领域都在尽力的注重环保的力度.无论是环保喜爱者,仍是环保的意愿者都是在尽力的宣传环保学问,一起也是尽力投身在环保工作中去.为了能够满意我们对环保的寻求,确保环境的一个可继续展开,长丝土工布的运用已在修建领域里拉开了帷幕。
同时需：物理性指标：单元面积品质，厚度，等效孔径等，力学性指标：拉伸强度，扯破强度，握持强度，强度，胀破强度，材伎以及土相互用处的冲突强度等。土工布作用的详细介绍。排水。
作为土坝的垂直和水平排水系统，软基预压堤底的水平排水，在霜冻区作为地下毛细水上升的阻隔层，旱地盐碱液流动的毛细管阻隔层，作为铰接混凝土块护坡的基层。反滤。在路面和机场道路的碎石基层下或铁道道砟下，防渗土工布在碎石排水层周围，在地下穿孔排水管周围，在产生渗滤液的填埋场下面，防止土粒侵入，保护土工复合材料，防止土粒侵入。用在路堤，铁路，填埋场和运动场地的软基上，用于制作土工包，用于路堤，土坝和边坡的加筋，作为在岩溶地区的基础加筋，浅基础的承载。
应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
利用自行设计的加载装置研究了单掺矿物掺合料(矿渣、粉煤灰、硅灰)的素混凝土在单轴持续压荷载作用下的氯离子渗透性,并提出了相应的数学模型.结果表明:单轴持续压荷载显著影响混凝土的渗透性,氯离子扩散系数与应力比近似满足抛物线的数学模型.掺入矿物掺合料可以改善混凝土抗氯离子渗透性,改善效果硅灰,矿渣次之,粉煤灰差.掺入矿物掺合料的混凝土,其氯离子扩散系数随矿物掺合料掺量的大而近似呈负指数函数减小.对于掺矿物掺合料的混凝土,其渗透性与抗压强度不具相关性.本文考察不同浓度以及不同溶剂聚乙二醇200、聚乙二醇400、复配型的聚乙二醇/丙三醇(PEG/Gl)对二氧化硅/聚乙二醇(SiO2/PEG)剪切稠体系的影响,采用流变仪测试该剪切稠液的稳态流变性能。测试表明,复配型分散介质的稠效果不如单一分散介质,临界剪切速率PEG400PEG200SiO2/PEG400/GlSiO2/PEG200/Gl,因此当需要在较小剪切速率条件下稠时,应选用分子量较大的聚乙二醇单一分散介质;同时,分散相质量分数越高,体系的稠现象也愈明显。
但是在某些方面，需要的防水性和不透气型方面，涂膜类型的防草布还是有市场前景的。下面说一个不算太重要，但是能够料耗的细节：在防草布涂膜过程中需要换小规格或者换新涂膜料而不退车(换宽布规格，很可能因膜片拉宽部分的模唇日产生模线痕而必须退车清理)，一般正常开车顺利的情况下，除了援新防草布布卷和接新彩膜卷时因接头而产生废品之外，其他地方是没有损耗的。
填埋场就是在铺设良好防渗性能衬垫的场地上，将固体废弃物铺成一定厚度的薄层，加以机械压实，并分层加土覆盖消，这一过程中，将用到大量的土工合成材料，所以，在填埋领域，土工合成材料面临着巨展空间，其中填埋场防渗膜担当着用料主力军。近年来，随着生产，生活，商业和旅游等大量固废的产。
通过试验研究了聚丙烯(PP)纤维和植物纤维素(UFPP)纤维对受荷混凝土渗透性能的影响.结果表明:在一定荷载范围内,纤维混凝土的抗渗能力有所提高,当荷载超过混凝土破坏荷载30%左右时,其抗渗能力随之下降.同时研究了纤维对各龄期混凝土抗氯离子渗透性能及抗冻融循环耐久性能的影响,并了其机理.研究了一种适用于RTM成型工艺用酚树脂的DSC、TG、Tg和粘温特性等热化学行为,在其工艺适应性的基础上制备了碳纤维预制体RTM成型复合材料,对复合材料的力学性能、热物理性能及烧蚀性能进行了测试。结果表明,复合材料层间剪切强度为32.4MPa,200℃的比热容为1530J/(kg·K),25~200℃线膨胀系数为-0.234×10-6/℃,线烧蚀率为0.069mm/s,质量烧蚀率为0.0926g/s,表现出了作为热防护材料的良好特性。