什么是中置轴轿运车?中置轴是全挂车的一种,全挂车由于稳定性的问题,国家明文规定,是不允许在高速上行驶的;轿运车全称为商品车专用运输车,是轿车托运、汽车托运行业的专业运输工具。
中置轴轿运车由于装载空间合理开发,装载量大在欧美普片使用,致使近国家法规对中置轴轿运车作出重新解释:中置轴轿运车是介于全挂车和半挂车中间的一种汽车运输列车,可以在高速上行驶。
平顶驾驶室相比于高顶驾驶室牺牲了很大一部分车内空间,高度完全不够车内人员站立,跑长途会比较痛苦。好在加长版驾驶室,高度空间虽然不足,长度空间和高度车型是一样的。
中置轴轿运车特点:马力适中。中置轴轿运车装载量大概是8-10辆轿车,运输的重量还不超20吨,算上车辆自重,整车满载总质量多也就36吨左右。4轴车就能满足大部分运输工况不超载。考虑到有时候可能会运输一些自重较大的小汽车,例如中高级轿车,中大型SUV等,这些小汽车自重大,选个5轴车更稳妥一点。返程带货能选择的余地也更大一点。
解放轿运车车底盘部分采用解放专用4*2平头车辆运输车底盘。2018款J6L半浮平顶小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。进口科百威空气悬架。发动机采用国五大柴220马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,6.8米轴距,6.5T前桥,11.5T后桥,轮胎规格为315/70R22.5真空胎。
程力集团轿运车上装配置:主车4对半油缸,驾驶室平台采用冲孔板+网结构,支撑采用Q235材质方管规格60*40,80*40,40*40厚度都在3mm以上,边梁采用Q345B材质,上翼板6mm,腹板6mm,下翼板8mm;主车下层边梁采用120*80方管,前后为80*80,横称用60*40,部分用40*40(中间纵跨称),40*20辅助支撑,车架中部用镀锌板或铝板做覆盖,前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸,割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观,后侧片用Q235钢板折弯做立柱,内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢(上8mm中6mm下8mm),网板+冲孔板结构,支撑采用100*50,40*40,40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的特制型钢。