这个大环境假如不改变也是很难的。这种外部环境总结一下一个是行业的政策，第二个就是主机厂对配件和技术的公开是否能够真正做到。现在时期是不是发展的时期？是的，是的时期，可以从四个方面给大家作阐述：1、产业政策，比如说4S店的专项管理，国家十部委已经发开了，这两年多的时间我们逐步放开，首先政策是支持连锁下面的线下发展；2、商业模式，摸索和实验期已经差不多了，已经到了。商业模式这块是一个层面的，另外一块是盈利模式，实际上每一个门店的盈利模式怎样，才是决定商业模式是否成熟的关键。
1）煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，推荐使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。
工程机械工业协会挖掘机械分会日前发出“理性竞合防范风险”的倡议书，呼吁全行业保持理性，客观审慎解读短期需求变化，珍惜得来不易的行业进一步好转的新形势。经济进入新常态后，挖掘机械行业持续低位运行，经过5年震荡调整，2016年第三季度行业出现阶段性筑底企稳迹象。倡议书指出，需要清醒地看到，行业发展中积累的问题仍然存在，并没有完全解决。挖掘机械行业是完全市场化的行业。市场经济鼓励竞争，但竞争不是你死我活，而是倡导竞合共赢，共同发展。 2）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。 3）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。 4）矿山机械：矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、挡板。此类部件需极高的耐磨性，可用材质为NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨钢板。
2015年，虽然机器人市场需求和国内机器人企业产品销量双双长，但相当一部分机器人企业处于亏损状态。因此，自主品牌机器人无论在市场份额上，还是技术上都处于劣势，整个机器人产业可谓既不大，也不强。不过，在局部领域，机器人的系统设计和集成能力倒不差，比如，科技大学的机器人足球队曾获得ROBOCUP，国内企业也能开发出一些高端工业和机器人。在机器人方面，由于军工和民用工业从研发、生产到市场销售完全是两条线，而且军品不受专利限制，所以机器人在局部领域不逊色于美国。 5）建筑机械：水泥推料机齿板，混凝土搅拌楼、搅拌机衬板，除尘器衬板，制砖机模具板。推荐使用材质为NM360/400厚度10-30mm的耐磨钢板。 6）工程机械：装载机、推土机、挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、旋挖钻机钻杆。此类机械需要特别强硬和耐磨强度极高的耐磨钢板，可用材质为NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高强度耐磨钢板。 7）冶金机械：铁矿烧结机，输送弯头，铁矿烧结机衬板，刮板机衬板。由于此类机械需要耐高温、硬度极强的耐磨钢板。故推荐使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨钢板。 8）耐磨钢板还可应用在砂磨机筒体、叶片，各种货场、码头机械那么部件，轴承结构件，铁路车轮结构件，轧辊等。
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笔者认为，从技术上过多讨论大修、翻新与再制造的区别没有意义。再制造的关键在于批量和专业，并非修修补补，而是用制造的思维做设备和部件维修，用经济实用的方法完成设备和部件的大修，没有批量就没和效益。我们可以设想一下，一大批旧设备进入再制造工厂，设备分解后经过专业的清洗、探伤、评估，然后送到专业的车间（柴油机、液压件、变速箱、结构件等）或外协厂去做部件的再制造，然后运回再制造工厂的配件仓库。根据需要，再制造的部件可以卖给用户，以缩短故障维修造成的停机时间，也可进入总装车间组装再制造设备。