1月9日，2016年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行。国家科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖和科技合作奖五项大奖结果公布，赵忠贤和屠呦呦共同获得2016年度国家科学技术奖。其中，在光电领域，“多界面光-热耦合白光LED封装技术”项目被授予国家技术发明奖二等奖。该项技术由华中科技大学刘胜教授、华中科技大学罗小兵教授、华中科技大学陈明祥教授、深圳市瑞丰光电子股份有限公司裴小明、广东昭信企业集团有限公司王恺共同研发。
双金属复合耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由耐磨层提供满足工况需求的耐磨性能。 耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。
在2010年之前，我国的光纤预制棒大部分依靠进口。依靠技术引进、消化、吸收、创新，位于武汉的长飞光纤光缆股份有限公司打破了国外多年的技术封锁。目前，长飞是全球惟一同时掌握PCVD(等离子体化学气相沉积法)、OVD(外部气相沉积法)和VAD(气相轴向沉积法)三种预制棒制备技术的公司，同时，还自主研发出了VAD工艺平台。长飞公司目前已成为全球大光纤预制棒及光纤供货商、全球第二大光缆供应商。“包括光纤光缆行业在内的制造业必须在核心技术上进行自主创新，这是从制造大国升级为制造强国的必由之路。 耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。
北京市政路桥集团有限公司已计划将二、三环40余处高架桥下的空间改造作为“共享汽车”租赁点。德国合作机构（GIZ）交通、能源和城市化领域主任金彩尔说，的交通方式是适合当地的。如何将轨道、公交、出租车、分时租赁汽车、自行车等形成良性互补，是城市管理者应该研究的。■说法对使用者素质提要求北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波认为，与“共享单车”不同的是，汽车占用的城市空间和道路资源是比较多的。 耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
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这次是供给侧改革非需求主导的反弹性的行情，首先看到补库需求今年上半年已经完成了，现在所谓的重卡、挖掘机到底是下游的需求还是因为矿山上游扩张的需求是值得探讨的，包括资金的需求也远远高于下游需求，但到底是哪种情况呢，这也是一个核心的问题。现阶段需求的一部分或者一大部分是来自于上游产业链高利润下产能的扩张需求，工业上游矿的价格同比大幅回暖，以及上游产业新的重卡、挖掘机以及跟运输相关的大量投资显示，上游复产主导的需求是非常明显的。