一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052根烟囱，占全市烟囱总数的三分之一以上。
三、是主城区洗城行动，组织全市政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。
四、是全面推行清洁煤配送行动，各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，加绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动，对环境行为“零容忍”，坚持有案必查、必纠、必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!
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通过自行设计研制的试验装置,对隧道力环境下防水膜防水性能的损伤进行了模拟试验研究.结果表明:防水膜厚度是决定其防水效果的主要因素;3mm厚的防水膜在工程实际中既能保证正常衬砌压力下的不渗水,又能保证其具有优越的力学性能;在衬砌压力作用下,防水膜受损程度较无衬砌压力作用时严重;基面有裂缝或凹凸不平时,防水膜防水性能没有受到太大影响,但当基面上出现易压碎尖点时,防水膜则严重受损;受拉及受剪状况下防水膜的防水性能均遭受损伤.
施工总规划及施工准备施工组织管理总体方案
1、随着工程施工工序地进展，必须组织一个适应工程需要而又相对稳定的施工班子，其中材料运输、分配及垃圾清运应由专人负责，安全、防火、文明作业及物品保护检查也应由专人负责。
2、按照预定施工工序及进度计划推进工程施工，必须在一个有效的管理体系控制下运转，我们公司经过多年的探索、不断完善和发展，形成了自己一套成熟的管理体系，也是施工组织一个重要部分。
3、段的工作内容及要求本工程施工全过程的工作主要有：进场前的准备工作、进场后的管理工作、完工后的善后工。
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1、总结本单位及施工人员施工过的类似工程的施工技术经验，结合已推广应用的新技术、新工艺、新材料的使用经验。保证施工人员与筒壁间保持有效施工距离，施工人员沿着轨道由上而下，完成整个筒体内壁的施工，
2、筒壁外壁施工同样采用高处悬挂法施工，塔体中，上部及喉部施工作业时在塔体喉部外壁采用φ8的钢丝绳靠紧筒壁紧固几道环箍。
3、与甲方（业主）联系施工过程中管理人员须经常和甲方联系，约同甲方检查工作，介绍施工情况，并及时将甲方的意见反馈，互相沟通，强甲方对施工的信心。
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对小尺寸钢筋混凝土梁诱导了不同宽度的裂缝,通过吸水试验研究了带裂缝混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和内掺硅烷对水分侵入的抑制效果.结果显示,带裂缝混凝土在吸水4 h内,其吸水量与时间平方根呈良好的线性关系;混凝土吸水系数随裂缝宽度的大而大,且呈"S"形状;经表面防水处理的混凝土,水分以气态形式沿裂缝进入混凝土,贯穿憎水区后逐渐凝结并终与外界建立吸水通道,防水效果取决于憎水层厚度和裂缝宽度;内掺硅烷的混凝土整体憎水,即使裂缝宽度达0.4 mm,其防水效果仍保持不变.砖烟筒、方烟筒、砼烟囱、水泥烟筒、混凝土烟囱、人工拆除烟筒、方形烟筒、混泥土烟筒、钢结构烟囱、
主要联系工作的内容：
1、工程开工时，请甲方在开工报告表上签章，以便作为工期计算之基础。
2、陪同甲方看工地，并介绍施工情况。
3、按时参加甲方召开的工程会议。
4、重视甲方提出更改设计的意见，对不能实施的意见须作详细解释，更改费用须得到甲方签章认可。
连云港市拆砖烟囱公司-烟囱刷涂料施工结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费。研究结果表明,在小填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵大变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性。
