新闻：成都市到西塞山回头车9.6米大货车（物流）西塞山
五、快递数据转化商业难，有数据玩不转商业都说快递企业拥有后一公里的用户数据。从6月1日顺丰和菜鸟数据之争可以看出，今天的快递企业越来越重视末端数据了。站在行业角度，我必须要浇浇凉水，快递企业的那点数据，根本没有多大的价值。原因如下：1、一家快递的数据，不代表行业三通一达、顺丰、EMS、京东、各大落地配企业，都会有末端的数据，任何一家的数据根本代表不了用户的需求画像，所以一家快递企业的数据，顶个屁用，没有价值。
1 当前公示送货费为市区县城费用。
2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。
3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。
4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。
5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。
6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。
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7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。
8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。
要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。
9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。
10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。
11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。
另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。
新闻：成都市到西塞山回头车9.6米大货车（物流）西塞山原因就是人手不足和电商市场扩大出现了物流危机，日本快递人员长时间劳动已经成为常态。工会认为，凭现在的人员体制已达到极限，要求控制包裹数量，公司方面也计划响应工会的要求。雅玛多运输公司在行业内拥有约50%的市场份额。随着电商市场的扩大，原来预计2016财年(截至2017年3月)的快递包裹数量比上财年长7%，达到18.5亿个，刷新纪录。但现在看来实际情况将超过预期。2016年底猛的包裹未能及时处理完，部分包裹出现了配送延迟的情况。
新闻：成都市到西塞山回头车9.6米大货车（物流）西塞山近日有媒体报道,称广东某职业技术学院要求部分学生在双11期间前往阿里巴巴物流公司实习,做包裹拣递。阿里巴巴旗下物流平台公司菜鸟网络新闻发言人今日表示,已经注意到此事,并立即与物流合作伙伴进行了调查。据悉,这是部分物流合作伙伴与学校合作展开的短期实习项目,主要涵盖电商、物流培训,仓内跟岗实习等,并非如外界所称简单的捡包裹。我们不提倡学校停课组织学生来实习,更不赞同强迫学生实习。菜鸟新闻发言人表示。菜鸟网络的物流合作伙伴表示,与学校的合作是双方的共同意愿,大部分学生都希望能有实习机会。
新闻：成都市到西塞山回头车9.6米大货车（物流）西塞山因为今天你所获得的数据可能会对未来的机器学习应用产生深远影响，因此建立数据能力是一个优先需要考虑的事项。许多大型企业已经在内部成立了专门部门来引导人工智能及数据方面的工作，这一需求也使得这一领域的专业人才变的炙手可热。四、感想总结虽然供应链经理需要评估各种技术以及指导以科技为基础的革新，但人工智能不应因此被忽略。但它也不应该被视作可以瞬间完成供应链变革的万灵药。相反地，人工智能应该被定义为一个可以提升与企业成功密切相关的KPI指标的工具。