通过7组实验比较和分析研究,评价了编织结构参数(如编织角,纤维体积分数,轴向纱数与编织纱数之比,三维四向/五向,厚度)对复合材料拉伸性能的影响,且对复合材料的破坏模式进行了研究。实验结果表明,三维编织复合材料具有良好的力学性能,编织角、复合材料尺寸、纤维体积含量、轴向纱数与编织纱数之比等对复合材料的性能有较大的影响;复合材料有两种破坏模式,一种是裂纹沿纤维束扩展,另一种是纤维束拉断,后者为主要破坏模式。这些结果为三维编织复合材料的设计提供了依据。为了确定等效体积单元(RVE)模型中砖砌体材料的破坏准则,选取3种组砌方式、2种灰缝厚度和10种压应力水平,通过特别设计的夹具对144个砖砌体试件进行了压剪破坏试验.综合考虑试验结果和数值模拟对破坏面光滑性的要求,发现Drucker-Prager准则可用于描述砖砌体材料的压剪破坏,其参数可由试验结果进行标定.将标定后的Drucker-Prager准则应用于RVE模型,对砖砌体试件抗压试验和砖砌体墙伪静力试验进行了数值模拟,模拟结果与试验结果相符.研究手段和成果可为砖砌体材料或结构的数值分析提供参考.
土工布使用更要习惯环境的展开,如今任何东西都在寻求产品的环保和绿色功能,长丝土工布也是一种环保材料.环境问题平常从前成为全人类的一个一致,许多的领域都在尽力的注重环保的力度.无论是环保喜爱者,仍是环保的意愿者都是在尽力的宣传环保学问,一起也是尽力投身在环保工作中去.为了能够满意我们对环保的寻求,确保环境的一个可继续展开,长丝土工布的运用已在修建领域里拉开了帷幕。
同时需：物理性指标：单元面积品质，厚度，等效孔径等，力学性指标：拉伸强度，扯破强度，握持强度，强度，胀破强度，材伎以及土相互用处的冲突强度等。土工布作用的详细介绍。排水。
作为土坝的垂直和水平排水系统，软基预压堤底的水平排水，在霜冻区作为地下毛细水上升的阻隔层，旱地盐碱液流动的毛细管阻隔层，作为铰接混凝土块护坡的基层。反滤。在路面和机场道路的碎石基层下或铁道道砟下，防渗土工布在碎石排水层周围，在地下穿孔排水管周围，在产生渗滤液的填埋场下面，防止土粒侵入，保护土工复合材料，防止土粒侵入。用在路堤，铁路，填埋场和运动场地的软基上，用于制作土工包，用于路堤，土坝和边坡的加筋，作为在岩溶地区的基础加筋，浅基础的承载。
应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
以生命周期理论为基础,对典型墙体材料建立了能源、环境与成本的多目标评价模型.结合陕西区域发展情况,对10种典型墙体材料进行了多目标评价,得到了适合陕西区域情况的墙体材料生命周期评价结果,该评价结果可作为墙体材料推广应用的指导性依据.��势,界面区得到强,明显优于普通混凝土.
但是在某些方面，需要的防水性和不透气型方面，涂膜类型的防草布还是有市场前景的。下面说一个不算太重要，但是能够料耗的细节：在防草布涂膜过程中需要换小规格或者换新涂膜料而不退车(换宽布规格，很可能因膜片拉宽部分的模唇日产生模线痕而必须退车清理)，一般正常开车顺利的情况下，除了援新防草布布卷和接新彩膜卷时因接头而产生废品之外，其他地方是没有损耗的。
填埋场就是在铺设良好防渗性能衬垫的场地上，将固体废弃物铺成一定厚度的薄层，加以机械压实，并分层加土覆盖消，这一过程中，将用到大量的土工合成材料，所以，在填埋领域，土工合成材料面临着巨展空间，其中填埋场防渗膜担当着用料主力军。近年来，随着生产，生活，商业和旅游等大量固废的产。
研究了不同燃气流作用时间对玻璃钢层间剪切强度的影响。研究结果表明:随着燃气流作用时间的延长,玻璃钢表面碳化失效层数呈加趋势;未烧蚀部分复合材料层间剪切强度虽有降低,但是降低幅度不大,说明表面的玻璃布层碳化失效对深层复合材料层间剪切强度影响不大;烧蚀后复合材料断裂模式由韧性转变为脆性。该研究结果为玻璃钢在燃气流环境中的应用提供了重要的数据支撑。经过几十年的发展,玻璃钢材料已经在各项工程中得到了广泛的应用,也对其做了广泛的研究,但是对玻璃钢长期性能的研究却很少。目前国内的设计方法基本上是在初始性能的基础上按一定的安全系数折减,这种设计方法的安全性有待进一步的考证。本文从粘弹性分析的角度出发,在理论研究的基础上设计了实验方案,并通过具体实验测定了不同铺层角度的玻璃钢试样在某种应力水平下保留强度与时间的关系,通过对实验数据的分析处理,推导了长期性能保留强度与时间的关系式,并结合相关规范证明了所得结论的准确性。