针对多种因素下道路混凝土干缩预测模型难以建立的难题,基于BP网络理论建立了干缩预测模型.结果表明:BP网络预测道路混凝土干缩可获得较高准确度,且具有良好的泛化能力,在5种算法中,Trainlm训练速度快,但误差大,Traingda函数训练速度居中,误差小,用其训练的网络可很好映射道路混凝土配合比与干缩率之间的非线性关系.
聊城市华坤金属有限公司是专业的精密无缝钢管厂家，公司产品有精轧光亮管，精密无缝钢管，精拔管，热轧和冷拔无缝管等。公司具备雄厚的生产能力和技术开发能力，我公司拥有20机组、30机组、50机组、加强60机组、100机组，生产范围6*0.5----219*30（外径6mm-219mm）之间任意尺寸国标或非标无缝钢管，生产精度保证在0.05mm之内，经营范围6*0.5-720*100（外径6mm-720mm）。可定做钢管材质有10#、20#、35#、45#、16Mn（Q345B）、20G、20Cr、20CrMnTi、15CrMo、35CrMo、40Cr、42CrMo、Gcr15轴承钢管等... 所售产品均执行国家标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、汽车配件等各个领域
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内径规格尺寸 ，单位为_mm_毫米
细管 0.1， 0.2， 0.3， 0.4， 0.5， 0.6， 0.7， 0.8， 0.9， 1，
小管 1.1， 1.2， 1.3， 1.4， 1.5， 1.6， 1.7， 1.8， 1.9， 2，
小管 2.1， 2.2， 2.3， 2.4， 2.5， 2.6， 2.7， 2.8， 2.9， 3，
小管 3.1， 3.2， 3.3， 3.4， 3.5， 3.6， 3.7， 3.8， 3.9， 4，
小管 4.1， 4.2， 4.3， 4.4， 4.5， 4.6， 4.7， 4.8， 4.9， 5，
小管 5.1， 5.2， 5.3， 5.4， 5.5， 5.6， 5.7， 5.8， 5.9， 6，
小口径管 6.1， 6.2， 6.3， 6.4， 6.5， 6.6， 6.7， 6.8， 6.9， 7，
小口径管 7.1， 7.2， 7.3， 7.4， 7.5， 7.6， 7.7， 7.8， 7.9， 8，
小口径管 8.1， 8.2， 8.3， 8.4， 8.5， 8.6， 8.7， 8.8， 8.9， 9，
小口径管 9.1， 9.2， 9.3， 9.4， 9.5， 9.6， 9.7， 9.8， 9.9， 10，
嘉兴小口径精密无缝钢管小方管： 1x1，1.5x1.5，2x2，2.5x2.5，3x3，3.5x3.5，4x4，4.5x4.5，5x5，5.5x5.5，6x6，6.5x6.5，7x7，7.5x7.5，8x8，8.5x8.5，9x9，9.5x9.5，10x10
嘉兴小口径精密无缝钢管小矩形管: 1x2，1.5x2.5，2x3，2.5x3.5，3x4，3.5x4.5，4x5，4.5x5.5，5x6，5.5x6.5，6x7，6.5x7.5，7x8，7.5x8.5，8x9，8.5x9.5，9x10，9.5x10.5，10x12
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我公司常年备有各种精密无缝钢管、厚壁无缝钢管、大口径无缝钢管现货库存10000余吨，800余种规格任你选购，常备材质：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、Q345B、27SiMn、35CrMo、42CrMo、20Cr、40Cr、15CrMo、12Cr1MoV、15CrMoG、12Cr1MoVG等。
所售精密无缝钢管产品均执行国家标准：GB/T8162-2008（结构管）、GB/T8163-2008（流体管）、GB/T3087-2008（低中压锅炉管）、GB/T5310-1995（高压锅炉管）、GB/T17396-1999（液压支柱管）GB/T6479-2000（化肥专用管）、GB/T3639-2008（冷拔或冷轧精密无缝钢管）等。
釆用高强低伸工业涤纶为原料,加工织造了机织间隔织物,对间隔织物空间进行泡沫填充,面层与树脂进行复合,制成了三明治型复合材料板材。测试了冲击位置不同时复合板材耐冲击性能和冲击前后板材的侧压性能,分析了冲击位置对三明治型复合板材耐冲击性能的影响。结果表明,相同冲击能量作用下,冲击位置不同时,复合板材的表观破坏和冲击后侧压性能均有差异。在间隔织物规格相同的情况下,冲击位置在接结点处的板材表观冲击损伤大,但冲击发生在接结点处的板材受冲击后,所能承受的侧压载荷相对较大。
纤维强树脂基复合材料泡沫夹芯管在较少提高承压试件重量的前提下较大地提高了承压试件的稳定性。为进一步了解设计参数对复合材料泡沫夹芯管轴压力学性能的影响,对四组复合材料泡沫夹芯管试件进行了轴压静载试验。结果表明,复合材料内外管纤维铺层组合对夹芯管轴压极限承载力及破坏模式有很大影响;不同的纤维铺层组合可使夹芯管的破坏模式由脆性破坏转为延性破坏;聚氨酯泡沫芯层密度在0.15~0.45g/cm3时对夹芯管轴压极限承载力的影响不大,通过试验得到了不同设计参数对复合材料泡沫夹芯管的轴压极限承载力的影响规律。